中国某新型歼击机遇险情　十分钟后又进行训练
2002-01-30 11:06:59

　　本报讯（王道华特约通讯员刘泉）1月5日，北空航空兵某团新年度首次开飞便遭遇险情；万米高空，一架参训的某新型歼击机突然发生发动机停车。险情正确处置后，该团坚持从严从难，贴近实战的指导思想，只在现场进行10分钟的简短整顿，便又重新进入训练，打破了以往一出现飞行事故便停飞进行长时间整顿的“铁规矩”。
　　
　　记者了解到，该团这天飞的是编队、攻截击等课目，团副参谋长张建敏担负飞机更换发动机后首次试飞任务。9时47分，在10200米高空，张建敏推油门准备试验发动机加力系统时，突然听到“嘭”的一声响，飞机左发动机转速迅速下降，发生停车。张建敏沉着冷静，在指挥员正确指挥下，2分钟后，800米高空一次开车成功，随后安全着陆。
　　
　　事情发生后，师、团领导立即中止训练，组织有关人员迅速对这架飞机进行检查，综合飞行员所反映的情况判断，这是一起因机械原因引起的偶发故障，并非是机务人员维护不周或飞行员操作失误造成的。按以往惯例，发生飞机空中停车问题，不管什么原因，都要停飞整顿。是按“老规矩”办事还是贴近实战继续训练？师团领导征询大家意见。一些同志说，这是新年度首次开飞，又是该团改装几年来第一次发生空中停车，一定要以安全为主，立即停止训练进行整顿。大部分同志则认为，训练要贴近实战，从严从难，遇到问题便缩手缩脚，就会捡了芝麻丢了西瓜。况且问题发生后，空地秩序井然，完全可以按计划飞行。
　　
　　师、团领导在统一大家的思想后决定：报请上级批准，飞行按计划进行，课目不改，标准不降。随后，机务人员对其它参训飞机重点部位进行检查，飞行员进行地面演练。10分钟简短整顿后，轰鸣声又起，除这架发生问题的飞机外，其它继续投入训练。至下午2时15分，飞行训练结束，该团提前20分钟圆满完成计划任务。