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“拉达”-俄军第四代常规动力潜艇现身(1)

http://military.china.com 2006-01-09 13:43:31 【大中小】

　　
　　《舰载武器》杂志供中华网稿件

　　“拉达”-俄军第四代常规动力潜艇现身

　　杜朝平

　　长期以来，外界对俄罗斯海军第4代常规动力潜艇677工程“拉达”级（出口型称为“阿穆尔”级）始终是只闻其名、不见其身。2004年10月28日，“拉达”级潜艇的首制艇“圣彼得堡”号在位于圣彼得堡的海军上将造船厂下水，从而揭开了笼罩在它头上的神秘面纱。下水仪式之后，“圣彼得堡”号潜艇随即在芬兰湾进行了首次潜水试验。根据计划，该艇在完成各项测试后将于2005年下半年正式加入俄罗斯海军服役。尽管“拉达”级姗姗来迟，但它开启了俄罗斯常规潜艇发展的新篇章。

　　图1：建造中的“拉达”级潜艇舱段
　　

　　新颖的设计理念

　　苏联/俄罗斯海军采取“核”与“非核”并重的方针，在重视核动力潜艇发展的同时，并没有放松常规动力潜艇的研制工作，而且推出了一代又一代在世界常规潜艇发展史上赫赫有名的潜艇，如早期的“威士忌”级（也称为W级）、“罗密欧”级（R级）和“狐步舞”级（F级）。1981年，苏联红宝石海事工程中央设计局的得意之作、被国外军事专家普遍称为“深海黑洞”的“基洛”级（K级）潜艇首制艇正式加入苏联海军服役，把苏联常规潜艇的发展推到了一个新的高度。“基洛”级是苏联/俄罗斯第三代常规动力潜艇的杰出代表，同时也代表了当时世界上最先进的常规潜艇技术水平。它凭借出色的安静性能和强大的攻击能力把西方国家海军同时代的常规潜艇远远抛在了后面，国际军火市场上曾因此刮起了一股不小的“基洛”旋风。

　　图2：俄海军官员正在视察拉达级建造
　　

　　为继续保持常规潜艇领域的世界霸主地位，苏联海军和红宝石设计局在不断改进“基洛”级潜艇（构成了“基洛”级系列）的同时，决定乘胜追击，在其基础上研制更为先进的常规动力潜艇，既可用于本国海军，也可以扩大出口以占领更多的市场份额。1989年，苏联海军正式授予红宝石设计局一份合同，由其负责设计第四代常规动力潜艇--677工程“拉达”级。不幸的是，红宝石设计局在刚接手新潜艇的设计工作不久，前苏联这个曾经盛极一时的红色帝国竟在一夜之间土崩瓦解了。独立后的俄罗斯政局混乱、经济衰退，军队及军工产业受到的消极影响至今都尚未恢复过来。由于经费严重不足，俄罗斯海军虽然继承了苏联海军的大部分家产，但其主力舰艇包括核动力潜艇和常规潜艇大量被废弃，更拿不出钱来建造新的潜艇。

　　红宝石设计局及“拉达”级常规潜艇的研制工作都走到了十字路口：由于得不到政府拨款，也没有来自海军的订单，设计工作要么下马，要么必须寻找新的出路和生机。很简单，如果选择项目下马，虽然没有损失，但设计局的生存和未来发展都将受到不可避免的冲击；然而，如果选择继续研制，则将面临巨大的技术和资金风险。在这种情况下，红宝石设计局选择了后者，但在具体实施时则另辟蹊径，从“小”（小型潜艇，相对于此前苏联海军的大中型常规潜艇而言）处着手，并把目光主要投向国外用户，希望能在国际市场上找到买家，从而依靠出口创汇来促进设计局自身及其常规潜艇的进一步发展。

　　在这种思想的指导下，红宝石设计局根据潜在用户的不同需求，完成了一个“拉达”级常规潜艇家族的设计工作，以标准排水量的不同分别命名为550型、750型、950型、1450型、1650型和1850型。这种设计理念是苏联/俄罗斯潜艇发展史上的首创。“拉达”级所有型号的潜艇均采用相同的设计和整体布局，使用统一的设备，主要差别在于潜艇的外形尺寸不同以及由此带来的潜艇武备数量、海上自持力、续航力及艇员编制上的差异。由于“拉达”级潜艇采用了模块化系列设计的理念，可根据不同用户的需要建造相应吨位的潜艇，因此具有较高的性价比。事实上，目前常规潜艇的小型化已经成为一种世界潮流，这主要有两个方面的原因，一是基于效费比的考虑；二是基于这样一种认识：潜艇越小，其隐身性能就越好，生存能力也就越强。

　　图3：“拉达”级潜艇模型图
　　

　　“拉达”级潜艇设计方案的首次公开亮相是在1993年的阿布扎比防务展上，当时俄罗斯展出了“拉达”级小型常规潜艇的设计模型，以便了解外国专家的意见和潜在客户的需求。在红宝石设计局的展台上，“拉达”级潜艇的模型放在“基洛”级877型与636型潜艇模型中，显得非常小，但却引起了外国媒体和部分国家海军官员的注意。1997年12月26日，位于圣彼得堡的海军上将造船厂开工建造首批2艘“拉达”级潜艇，为纪念圣彼得堡这座为苏联/俄罗斯海军做出巨大贡献的城市，首制艇被命名为“圣彼得堡”号。然而由于资金不能及时到位，建造工作进程缓慢，下水时间也一推再推。到2003年6月，红宝石设计局宣布，“圣彼得堡”号潜艇已完成85%的建造工作，但原希望2003年11月下水的计划已无法实现，推迟至2004年4月。然而到了这个日期仍然没有动静，又过了6个月，直到2004年10月底，“圣彼得堡”号潜艇才在瑟瑟寒风中下水。

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