中日韩新驱大较量[上]--中华网--中华军事

中日韩新驱大较量[上](2)

http://military.china.com 2005-12-20 09:33:08 【大中小】

　　
052B型舰是中国研制的第三代多用途导弹驱逐舰，设计较为前卫，充分考虑到了军舰的隐身性，迎合了世界水面舰艇隐形化的发展趋势，总体给人一种简洁明快之感。它采用了大斜角舰艏，水线以上明显外飘，长宽比较小，大约只有8.6，首部采用了V形剖面，提高了航行中抗纵摇的能力，具有较强的适航性、抗风浪的稳定性和机动性。上层建筑及折线以上舰体内倾，较以前明显低矮，舰面布置整洁，各转角处均设计成圆弧过度，尽力减弱雷达反射信号。舰中部的烟囱也使用了新型的红外抑制装置，以降低排烟的红外特征与温度。因此，在外形上052B型舰体现出了新时期舰艇设计的特点，整体设计理念已达到了较高水平，这方面已完全跟上世界潮流，并体现出了中国自己的特色。据称，052B型舰舰长约150米左右，满载排水量约6000多吨，最高航速在30节以上，20节时续航距离为6000海里左右。

052B型舰的动力装置是采用燃-柴联合动力，双轴、双桨推进。这与上一代的“旅沪”级是一样的，技术成熟而可靠。燃汽轮机为2台乌克兰研制的DA80型（也许还可能是国内仿制生产型，但性能基本一致），用于在高速航行时与柴油机并联使用以获得最高航速。DA80型是乌克兰1995年开始生产的新型机，最大输出功率达36300马力，3000～3600转/分的效率可达36％，整体性能与美制LM2500基本相同。柴油机应为2台国产MTU 1201163-TB92型高速柴油机，持续功率8000马力，性能稳定可靠，用于巡航时使用，可使战舰获得较大的续航距离。全舰总功率达到近80000马力，相对于6000多吨的052B型舰来说，其动力的剩余功率较大，使其在作战时的机动性及灵活性得到了充分的保证。

图5：052B型168舰首次采用综合隐措施，舰艏设计采用大斜角飞剪型，水线以上外飘明显。上层建筑明显低矮，船体折角线以上部分整体内倾；综合隐身性能远远优于167号“深圳”号

KDX-2是韩国目前建造的最先进的一种通用型导弹驱逐舰，主要用于舰队防空、反舰作战，也具有较强的区域反潜能力，是韩国组建“6·6舰队”的重要组成部分，也是韩国海军装备现代化的重要标志。

KDX-2的首舰“忠武公李舜臣”号在2001年开工，2003年11月服役，第二艘“文武大王”号也将在2004年年底服役，第三艘“大祚荣”号则将在2006年4月服役。

KDX-2在舰体设计上采用了全新的隐身设计，舰体水线以上呈外飘状，纵剖面为V型，长宽比较小，可有效地提高舰艇的远洋航行能力、耐波性及航行的稳定性。上层建筑两侧向内倾斜，可有效地降低雷达的反射，整体隐身效果较为理想。

KDX-2型舰的动力装置是由2台LM2500型燃气轮机和2台20V 956 TB 82柴油机所组成的柴燃联合动力，系统总输出功率为66000马力，可以使KDX-2的最高航速达到30节。KDX-2舰长149.7米，舰宽17.5米，吃水5.6米，标准排水量4700吨，满载排水量5400吨，续航力为4500海里/20节，舰员210人。

图6：

在舰体设计上，综合而言，三者都较为重视自身的隐身性，但052B型舰和KDX-2似乎更为彻底一些，总体设计更为新颖，隐身性要更强一些。日本更重视舰艇设计的继承性，“高波”级与其上一代“村雨”级在舰体上90%都是相同的，因此完全可以用原“村雨”级的生产设备及生产工艺进行建造，从而保证其一线水面舰艇的换装速度。052B型舰力求在设计上有所突破，完全摆脱了上一代驱逐舰给人们的印象，使我国军用舰艇的设计水平有了跨越式的发展。但是与KDX-2型舰相比，整体隐身效果还是要稍差一些。至于动力装置，三型舰全都采用了较为成熟的动力方式，只是“高波”级所采用的是两种不同型号的燃气轮机，对系统协调及后勤保障提高出了更高的要求。

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