韩国海军两栖力量透视--中华网--中华军事

韩国海军两栖力量透视(1)

http://military.china.com 2005-03-30 11:07:16 【大中小】

　　
　　《舰载武器》杂志供中华网稿件

　　■罗定德

　　两栖登陆作战是一种“背水攻坚”的重要作战样式。由于它具有作战节奏快、行动突然性强、攻防程度高等特点，因此在所有的作战样式中，它是“看点”最多的一种作战行动。它常常在战争中起着“扭转乾坤”的重要作用，在世界战争舞台上曾多次上演一幕幕精彩绝伦的两栖作战“话剧”。韩国海军近几年来已发展成东北亚地区一支不可忽视的海上力量。但相对于强大的水面舰队而言，其两栖作战力量则较弱。这跟韩国军队数十年来靠美军撑腰是分不开的，不仅美海军的“黄蜂”级和“塔拉瓦”级两栖攻击舰可为韩国两栖部队提供足够保障，连韩国海军陆战队的装备也全是“MadeinyUSA”。尽管韩国近年来开始越来越多地自行建造海军舰艇，但几十年的“感情”不是朝夕之间就能改变的，在可以预见的未来，韩国的两栖装备仍将以美式装备为主。
　　

　　● 陆战队实力

　　韩国海军陆战队辖2个步兵师、1个步兵旅和一些支援分队及特种驻岛分队，装备有坦克登陆舰“鳄鱼”级2艘、“云峰”级（美制LST-511型）7艘、“巨文”级（美制LSM-1型）7艘,以及坦克登陆艇6艘、机械化登陆艇10艘、车辆人员登陆艇20艘。

　　● 袖珍潜艇

　　韩国海军特种部队装备的11艘意大利宇宙公司制造的SX-756小型潜艇是韩军装备中少见的来自美国以外的异类。它是运送特种部队的一种海上特殊运输工具。

　　SX-756装有一台300马力的柴油发动机和一台55马力的电动机，水上排水量40吨，水下排水量70吨。艇长23米，宽4米，吃水2.8米，水上最大航速可达11节，水下最大航速可达6节，潜深可达100米。潜艇可装备2枚450毫米鱼雷，或运载14人/2吨货物。真可谓是艇小劲儿不小。SX-756小型潜艇通常停泊在便于对其实施技术维护和修理以及出海遂行作战任务的地方。意大利宇宙公司还为韩国海军陆战队生产了2艘CE2F/X100袖珍潜艇。这种袖珍潜艇航程可达50海里，1次可装载2名特种兵以及1个180千克重的MK-31炸药包，或者2个160千克重的
　　MK-41炸药包，或8个装有磁性引信装置的重量为56千克的MK-414炸药包。
　　

　　意大利是袖珍潜艇的故乡，买好货自然要找名家，相信这些来自地中海的水下小幽灵必将成为韩国海军特种部队的利器。

　　● 美制LVTP-7两栖战车

　　LVTP-7两栖战车是美军于60年代专门为海军陆战队开发的两栖装甲车辆，主要用于登陆作战。美国FMC公司于1971年开始生产LVTP-7，1977年3月，FMC公司又研制出了LVTP-7的改进
　　型--LVTP-7A1两栖战车，目前韩国拥有103辆该型战车。

　　LVTP-7A1战车全重24吨，车长7.95米，车宽3.27米，车高（至炮塔顶）3.26米，铝合金装甲焊接结构，装甲板厚度为30-45毫米，轻武器和弹片是打不穿的。其车首尖锐、下倾，两侧甲板内倾，车尾设有液压跳板。车体密封性能良好，加上流线型车身，即使浪高3米也能照开不误，并且全车可在水中浸没10-15秒也不会翻覆。车内乘员3名，驾驶员和车长各有1个单扇舱门，驾驶员舱门向右后方开启，为的是不干扰身后的车长。舱门座上布置有9具潜望观察镜，正前方的潜望镜还可换成M-24红外夜视仪。车长舱门向正后方开启，舱门座四周装有8具固定潜望镜，正前方有1个可升高的M-17C潜望镜。

　　车体前部右侧有1座全封闭炮塔，炮塔为电液驱动，可全向旋转。炮塔四周有7具潜望镜，与顶部正前方最大放大倍率为8倍的瞄准镜形成环形布局。炮塔上装1挺M-85型12.7毫米机枪，杀伤范围为－15度--＋60度，最高射速1050发/分，弹药基数1000发，只能应付无掩护的有生目标，火力不算强。

　　LVTP-7的动力布局为前置式。发动机是底特律公司的8V53T型8缸两冲程水冷涡轮增压柴油机，最大功率294千瓦，采用HS-400型综合式变速箱，有定轴式传动和离合器换档机构，4个前进档，2个倒档。转向机构为静液双差速型，可实现无级转向。水上浮渡时，依靠位于车体尾部两侧的铝制混流式喷水推进器推进，喷水推进器的最大排水量为52940升/分，水中最大时速13.5千米，倒行时速7.24千米，也可同时用履带划水驱动，单独使用履带划水时，最大时速7.2千米。每个喷水口后各装一块电液控制的铰接导流板，驾驶员可操纵倒流板改变喷水方向，完成前进、倒行、转向及绕自身轴线旋转等动作。动力装置上方装有风扇和散热器，车体前上甲板的百叶窗是防弹格栅。陆上行驶时，通过风扇散热。水上浮渡时，冷却风扇停止工作，车内所需空气由装在驾驶员右侧车顶上的液压驱动空气阀门进入。此时发动机的冷却依靠接触式冷却器。车内装有加温装置，可使车辆在零下54度的条件下正常使用。为确保水上安全，车内舱底还有4个排水泵，2个电动，2个液压，每台水泵的排水量为435升/分。悬挂装置采用扭杆-套筒结构，每侧有6对双轮缘铝制负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，无拖带轮。第一、第六负重轮装有液压减振器。履带为带橡胶销耳衬套的单销金属履带，装有可拆卸橡胶块，负重轮滚道面还挂有橡胶涂层。

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