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从技术角度看台湾攻击三峡大坝的可能性(2)
http://military.china.com 2006-01-20 09:28:20 【
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■ 大坝与船闸
三峡大坝是巨型的重力坝。所谓重力坝就是利用结构自重来维持稳定的水利工程建筑,特征是坝体极其厚重坚实。长江三峡坝体高185米,坝顶部宽15.18米,坝底宽130米,正常蓄水水位高175米,长度达2335米,是世界第一大坝,其结构的牢固程度在世界上也是首屈一指的。重力坝的坝基需要与河床和两岸地质结构紧固在一起,形成浑然一体的结构,要撼动这样的巨型钢筋混凝土实心结构决非普通弹药所能够作到的。1943年英国空军计划轰炸德国鲁尔附近的纳姆水库时,最初方案计算需要在库容侧投掷60吨炸弹,而且必须在坝基处起爆,而经过修正后利用水压冲击坝体依旧需要20吨以上。最终皇家空军解决了炸弹紧贴坝基爆炸的问题后,才将重量降到了9吨左右,而且必须保证多发炸弹命中才能有效摧毁。长江三峡大坝比当年德国的纳姆水库大坝要大得多,坝基厚度近乎5倍,即便采用当年的重型炸弹爆破三峡这样规模的大坝坝基,也不会有任何作用。
台湾舆论在1999年提及过攻击三峡大坝的泄洪孔和导流孔,但是台湾军方对此并没有过多言论。三峡大坝泄洪深孔多达23个,分布在千米的坝体上,导流底孔22个,主要作用是泄洪和平时导流。台湾舆论认为这些孔的闸门面积相对船闸小很多,常规弹药能够摧毁。但实际上,这些孔的实际位置是很难被精确制导弹药命中的。因为不仅部分在水下甚至完全在水下,而且两侧有厚重的隔墩遮挡,导弹更可能撞上巨大的隔墩或水面。即便炸开其中几孔,也仅仅相当于正常的小流量放水,根本不会出现大洪峰,其轰炸的困难程度以及使用的弹药不亚于轰炸水坝。台湾军方在没有拥有摧毁坝体的手段前,同样毫无办法通过攻击泄洪孔或导流孔而造成水灾。
2000年,台湾曾经指出轰炸三峡大坝船闸可以造成大泻流,在美国国防部的报告出笼后,台湾军方也一再表示袭击船闸较容易打开破口。台湾军方的理论是船闸的闸门相对坝体来说是脆弱的,因此用目前的常规弹药就能够摧毁。但即便是被台湾军方认为脆弱的船闸闸门,实际上也相当于二战时期战列舰装甲侧舷,用高爆弹药仅能炸出2米左右的破洞,根本达不到能造成泄洪的100米破口,而且5级船闸闸门数量达6道,间隔100-200米,此外还有应急闸门等措施,因此事实上船闸未必是容易遭受破坏的部位。
图2:美国商用卫星拍摄的三峡卫星图片
三峡船闸属于翻坝船闸,船进入每一级船闸后要前后闸门密闭,注水升船,水涨船高,高到下一级船闸水位前,闸开启,船开行到下一级,逐级提升,翻过最高一级再放水降船,降到下一级,如此逐级降船,一直降到江面是最后一级,相当于把整条船搬过大坝,这种船闸的特征是所有闸门打开水路是不通的。因此,即便1500米长的船闸大闸门全部被破坏,由于水路不通也无洪可泄。此外,船闸是从岭子上开凿的通道,与坝体毫无联系,整个山体起到坝体阻挡水路的作用。当年武警部队施工时,用了两万吨炸药才完成。可见船闸并非如传说的那样脆弱,对船闸的攻击必须将整个岭子山体炸开才能导致泄洪,这比摧毁大坝泄洪更难。
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