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惊心动魄6分钟-越战中美军首位王牌飞行员(3)

http://military.china.com 2005-11-29 14:03:57 【大中小】

　　

　　图10：
　　

　　曾经有个预言家说，兰迪甘宁翰刚好出生在珍珠港事件的第二天，他一定会成为一位伟大的飞行员。像以前的飞行王牌一样，甘宁翰的学校生活为他日后的事业奠定了基础：他在打猎中锻炼了射击技术，在高中时的跳水经历又让他具备了良好的空中方向感，这些在他后来的飞行生涯中起到了相当大的作用。

　　1969年，甘宁翰在美国海军新成立的战斗机武器训练学校(也就是日后著名的“Top Gun”)学习驾驶F-4“鬼怪”战斗机。当时海军型F-4没有装备机炮，而是携带笨重复杂的雷达制导AIM-7“麻雀”空空导弹，虽然能超视距从任何角度攻击目标，但却不是很可靠。在越南战场，作战条令规定必须对目标进行目视识别，这等于失去了雷达优势。而F-4挂戴的红外制导“响尾蛇”导弹则必须对着敌机稳定的发热尾喷管发射，就像某些批评家所说，这需要敌机的全力“配合”。此外“响尾蛇”的红外导引头还极易受到太阳光和地面热源等因素的干扰。

　　最新型的“米格一21PF”“渔窝”战斗机装备了AA一2“环礁”空空导弹；作为北越空军主力机种的“米格一17”“壁画”只装备了2门20毫米和1门30毫米机炮，但其良好的机动性却足以超越对手。“如果我是北越空军飞行员，想在和F-4的较量中获胜，”甘宁韩说，“我会选择驾驶‘米格一17’”。

　　图11：
　　

　　“鬼怪”可以在20000英尺(6096米)以下和“米格-21”周旋，而如果对付“米格-17”，则必须在较高的速度下，因为这样可以发挥F一4的液压助力操纵系统的优势，“米格一17”仍使用原始的纯机械操纵方式。“鬼怪”还可以利用其较大的转弯半径从外侧切入，从“米格一17”尾后的盲点区发起攻势。如果这些努力都失败了，还可以利用“鬼怪”那台推力强大的通用J79喷气投动机，迅速爬升或加速摆脱敌人。

　　甘宁翰进行了超过200次的模拟空战训练。从中掌握了空战战术，甚至有好几次极力爬升到极限，在失速的情况下熄灭2台发动机。垂直机动是“鬼怪”超越“米格一17”的另一个方面，在同北越头号王牌的较量中，甘宁翰凭借这种优势不仅生存下来，还成功地击败了对手。

　　图12：
　　

　　下午1时，甘宁翰随编队飞临红河上空15000英尺(4572米)高空，负责压制地面火力的F-4分成若干组掩护其他飞机执行空袭任务，每架“鬼怪”腹部挂载了1个副油箱和2枚“麻雀”，两侧机翼下则携带了总计4枚“响尾蛇”和12枚500磅“石眼”集束炸弹。甘宁翰和格兰特准备摧毁敌人防空高炮，但是由于10000英尺(3048米)高度上的云层掩盖了地面炮火射击的闪光，因此他们围着目标盘旋，规避着“萨姆”导弹，然后把“石眼”投向了旁边的仓库，而轰炸机此时则开始空袭战略目标。

　　就在这2架F-4完成投弹动作改出的时侯，德里斯克尔回头看到了令他紧张的一幕，他当即告诉甘宁翰，“地平线方向有黑点，正在迅速爬升！”

　　图13：
　　

　　那是20架“米格”战斗机。顿时无线电中充斥着各种呼叫，“敌人！敌人！敌人！…‘米格一17’！‘米格一17’！他在我机尾后方！”正在甘宁翰后方1000英尺(305米)左右的格兰特大声警告，“公爵，‘米格一17’在你的七点钟方向，正在射击！”

　　听到警告，甘宁翰立即左转——这种动作在对抗“米格一17”时并不是个好的选择，但这一切来得太快，甘宁翰根本来不及想——高速转弯带来的过载几乎让他们无法忍受。“米格”长机冲过了头，甘宁翰则抓住时机发射“响尾蛇”。此时敌机处于“响尾蛇”的最小射程内，但在导弹飞行过程中，加速的敌长机拉开了他和导弹之间的距离，“响尾蛇”紧紧地跟着他的尾焰飞行并准确命中，这架“米格-17”立即爆炸解体，变成一团烈火。

　　甘宁翰打开加力，和格兰特起迅速爬升到15000英尺(4572米)向下巡视。空中，一架米格正带着火焰急速下坠，而另外8架“米格一17”正和1个F-4三机编队格斗，每架“米格”都竭力捕捉敌人的机尾，在掩护队友的同时寻机射击敌人。甘宁翰的燃料依然充足，他和格兰特互相掩护重新投入战斗，在下降的过程中他们险些和VF-96中队副指挥官德怀特蒂姆驾驶的“表演时刻一112”号机相撞，当时他刚刚从盘旋中改出，身后跟着至少3架“米格”。但他只注意到其中2架，而另外1架正位于他左侧的观察盲区伺机进攻。

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