详解俄军BK-3M飞行员通风服--中华网--中华军事

详解俄军BK-3M飞行员通风服(1)

http://military.china.com 2005-05-18 11:21:33 【大中小】

　　
　　俄军BK-3M飞行员通风服

　　罗灶华

　　尽管个人防护装备对飞行员保护自己并顺利执行任务非常重要，但普通人对飞行员的个人防护装备及其功效可能知之甚少，甚至充满疑问。当今飞机座舱都有复杂的环境控制与生命保障系统，而且对机内各种环境可靠性的要求也已达到苛刻的程度，但为了安全可靠地执行任务，并考虑应急救生的需要。飞行员还需穿戴些特殊的个人保护装备，如高空代偿服或抗荷服、抗浸服、通风服，头戴飞行保护头盔或密闭头盔等。

　　人们或许会认为，飞机座舱已有空调通风设备，飞行员还有必要穿通风服吗?其实是很有必要的，因为飞行员穿着的服装较多，而且服装的通风性也较差，体热及汗液不容易排出，影响穿着的舒适性。飞行员通风服就能较好解决舒适性问题，它通常穿在高空代偿服或抗荷服的外面。前苏联，俄罗斯是航空生命保障系统的卓越研制者，其在飞行员个体防护装备方面的研制能力也直处于世界先进水平。现以本人收藏的俄军BK-3M飞行员通风服为例，向读者介绍飞行员通风服及其功效。
　　

　　通风服的结构与功能的实现
　　
　　BK-3M飞行员通风服为上下联体式设计，在圆型在领口以及左腰开口处显露的几根垂直浅棕黄色小圃管道显得与众不同。其内部布置有通风管网，这些分布在躯干的管道，散布很多透气小孔，输人的气流从小孔流向全身，携带体热和污浊的气体，从领口、袖口、裤口流出衣外，以维持人体适当的热平衡。
　　

　　 8K-3M所用的衣面是深灰色平纹结构，材料推断是锦/棉混纺织物，尼龙纤维有优良的强度表现，而棉纤维有很好的穿着舒适性，这两种纤维的混纺布料在抗撕破、抗断裂与透气性方面能获得较好的平衡。BK-3M在面前胸、裆部及右肩部设有白色金属拉链，穿脱应不太困难。左胸有个枪袋，袋口用18厘米长金属拉链封口并向一侧倾斜以方便掏枪，内袋由灰色防水胶布做成，袋背为软垫结构，可改善配枪后的舒适性，整个枪袋厚3厘米，并配备有连接绳、弹簧挂钩。枪袋上方有个窄长型笔袋，袋口有尼龙搭扣，而往下的腰部位置开有一个10厘米的斜口，是代偿服或抗荷服的进气接管伸出口。右大腿外侧设有一个连接救生船用的挂环。左右腿部前面分别有大口袋，可用于装飞行资料和小量物品，口袋内两侧都有管状型小袋，可装救生折刀之类的物品。裤腿口有条黑色的弹力带，穿着通风服时可将这条松紧带踩在脚心，然后穿上靴子。这样有利于裤腿部位通风管道的畅顺和气体的排泄。
　　

　　打开这件编号N-8513617、体形号P8的通风服，可以看清真内部结构，领略其不寻常的设计。打开前胸的大拉链，首先映人眼帘的是排布整齐而规则的管道网络，直径1.5厘米的圆形管道外层是浅棕黄色的胶布，很薄且充满弹性；管内有由钢些绕制的螺旋弹簧支撑，即使在外力挤压时也能保持较好的流通截面。这些管道都通过浅灰色织物调节带缝接在衣面上，整个管道网遍布身体的主要部位。衣背以中线划分，左右各6根共12根通风支管，所有支管都有均匀的排气小孔，各部位的小孔分布司距有区别，似是根据原设计的通风流量分配的。
　　

　　上身管网的布局是：4根支管由腰部处的总进气风管起，划弧形排列至后衣领处止，排气孔距离为16厘米。另外左右各2根支管通过肩部向手袖方向伸延至距袖口12厘米处止，其中1条离袖口20厘米位置止。肩部排气孔的司距为5厘米，到手部位置处的气孔距离较密与人身体隔开，可防止因通风气源温度过低而导致后腰部受凉，同时也改善了腰部的舒适性。进气风管嘴从后腰部的左侧引出，长约40厘米。
　　