利益的诱惑：印以军事合作[中]--中华网--中华军事

利益的诱惑：印以军事合作[中](1)

http://military.china.com 2005-08-15 11:22:48 【大中小】

　　
　　《军事世界画刊》杂志供中华网稿件

　　庞大的采购清单

　　预警机

　　最受外界注目的3架A-50I“费了康”预警机销售合同已于2004年3月正式签署，印度先预付给IAI公司约3.5亿美，合同总金额将达到11亿美元。按照合同，以色列将从乌兹别克斯坦购买一架“伊尔-76”运输机。这架飞机先飞往俄罗斯换装新的大功率发动机；然后飞往以色列，安装“费尔康”预警雷达系统，随后转交印度。印度对“费尔康”预警机的兴趣可追溯到2001年，有关谈判一直在秘密进行，但因为美国的反对，交易不得不暂时停止了来。虽然这种飞机上没有美国的设备，但美国担心把先进的预警系统卖给印度可能会使这个危机四伏的地区加速军备竞赛。很明显，除非美国同意，以色列和印度不可能达成“费尔康”预警机的交易。随着印巴关系的缓和，美国的态度发生了转变，最终同意以色列向印度出售“费尔康”系统。

　　图7
　　

　　双方对于印度“费尔康”预警机的性能秘而不宣，可资参考的是以色列1994年向智利空军交付的1架装有“费尔康”系统的“波音707”，那架经过重大改装的“波音707”在机身两侧和机鼻加装了3部全固态电扫描相控阵雷达(S—PAR)，提供260度范围覆盖，搜索半径达400千米，可同时自动跟踪100个以上目标，控制至少90次空中拦截。其整体性能与E-3C相当，但采用了最新研制的航电设备和电扫描雷达，所以系统的息处理速度高出E-3C好几倍，而且操作人员略少于后者。不同于E-3C上的AN/APX-103敌我识别系统，以色列人成功地将单脉冲敌我识别系统整合在天线阵列之上，使系统的反应速度和识别可靠性都有了较大改进。当初，智利军方迫于经费，没有在机尾安装第四部天线，因此未能实现360度全周侦侧。估计印度订购的预警机将实现全空域覆盖，并且将更紧凑，系统也更趋于一体及合理。

　　图8
　　

　　“费尔康”预警机的战术指标是探测半径800千米、最多可以跟踪60个目标，能够大大加强印度空军对弹道导弹的监控能力，也为打击纵深目标提供了条件。

　　图9
　　

　　印度刚签署“费尔康”预警机合同不到2个月，就开始试着与以色列合作恢复总额4亿美的自行研制预警机项目。2004年9月10日，印度政府批准了自行研制机载预警与控制系统——“小型预警机”(Mini-AWACS)系统的计划，以进一步加强空中侦察预警能力。该项目由印度国防研究与发展组织下属的机载系统中心监管，原型机在1999年因机背天线故障而坠毁，造成4名科学家和4名机组人员丧身，只好用备份的预警机设备继续开展研究。印度国产预警机将以巴西生产得3架EMB-145飞机作为平台。该机作战高度10500米，续航时间7个小时，载荷能力为3吨，机载电子系统由以色列埃尔塔公司指导研制，新预警系统的主要子系统包括雷达、敌我识别询问/应答器、电子战支援设备、操作员显控台、自卫装置、微波数据链路、卫星通信链路及搜索和救援任务系统。预警系统的雷达安装在机身顶部，加上相关电子设备和支援设施后重1000千克，能在300千米外测定2平方米大小的点位。该机携带敌我识别器、GPS和惯性导航系统，安全的微波数据链以及数据与语音无线通讯设备。

　　图10
　　

　　导弹防御系统

　　印度以防御巴基斯坦的弹道导弹为由，提出了导弹防御系统的需求。经过3年多的谈判，2002年6月30日，印以最终就购买2套价值2.5亿美元的“绿松树”远程警戒雷达系统及配套的浮空器达成协议，“绿松树”L波段雷达是以色列与美国共同研制的“箭”式反导系统的“眼睛”，集预警、火控于一身，探测范围达500千米。它不但可以对敌国的导弹发射进行预警，而且能跟踪来袭导弹，可同时处理几十个目标，具有较强的抗干扰能力。作为补充，印度空军在2004年接收了 4部安装在长71米的TCOM浮空器上的可编程雷达(APR)系统。APR雷达是一种三维雷达，它可以截获，跟踪高空和低空目标，包括巡航导弹、无人机、直升机和微型飞机。印度和以色列还准备在浮空器上加装多种传感器，包括信号情报接收机。

　　图11
　　