中国L15军机研制历程和前景[图]--中华网--中华军事

中国L15军机研制历程和前景[图](2)

http://military.china.com 2005-12-02 09:57:50 【大中小】

　　
总体而言，洪都公司对L15飞机的定位是：低成本、高技术的多用途平台。这看上去似乎有些矛盾，但实际上这正是国际先进战斗机的发展趋势，即低成本并不意味着低技术。

1，买得起的高技术

美国空军从发展F-16战斗机开始就秉承了这一原则，F-16战斗机采用了电传操纵、翼身融合+边条技术、高推重比发动机等一系列先进技术，其气动设计的技术层面比高档战斗机F-15更加优秀。但是F-16确实是一种廉价而又高效的战斗机，它不但成为美国空军在战后装备最多的轻型战斗机，而且在国际市场上击败了性能不错的F-20“虎鲨”成为新一代的军援出口战斗机。

一架技术先进、设计优良的飞机将会更加强调设计的合理性和良好的维护性，例如L15飞机采用整体铸造的机身框架，虽然因为工艺复杂而增加了生产成本，但对比普通的焊接、铆接工艺生产出来的框架，其重量更轻、强度更大、发生故障的几率更低，这不但提高了飞机的性能，也降低了因对其维护而产生的费用。从这个角度看，采购价便宜的飞机其使用费用并不一定也便宜，而一架全寿命费用低廉的廉价飞机可能会具备相当先进的技术。同样，对比F/A-22和F-35战斗机，我们也可以发现，F-35在很多技术上甚至优于F/A-22，但是它的成本要低得多，并因此而将成为新一代的F-16。

这是2001年亮相的模型

这是根据最早的模型制作的三视图　　

宣传外形

这是后来确定的宣传外形

随着技术的发展，战斗机的成本越来越高，“能否买得起”越来越成为决定一架飞机命运的主要因素。在这种趋势下，“按成本设计”逐渐成为一种被认可的飞机设计方法。L15正是一架“按全寿命费用设计”的高技术廉价飞机。根据洪都公司的介绍，L15飞机的结构寿命长达10000飞行小时，这在国产已知歼、强类飞机中绝无仅有，在教练机中也属首创；L15飞机在设计过程中在结构上采取了高标准的原则，结构设计采用先进的损伤容限和优化设计，保证了飞机的安全性和战场生存能力；在加工上也采取了一系列先进技术，例如先进的钣金成型、大型部件整体成型、在某些部位采取钛合金整体框架等。这样虽然提高了飞机的生产成本，但从整个寿命的使用来看，L15飞机将是维护费用低廉、寿命较长的飞机。因此，大家不必惊讶于L15飞机1500万美元的价格，该机的设计总师张弘在谈论到中国空军未来的选择时曾经说：“我们相信空军会挑选效费比最高的飞机。”言下之意，L15的省钱是体现在使用中的。

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