中国官方首次证实将出口歼十?--中华网--中华军事

中国官方首次证实将出口歼十?(1)

http://military.china.com 2004-11-14 20:28:05 【大中小】

　　
　　上月，《星岛日报》曾报道，歼十将取名“猛龙”，经批准首批将销往巴基斯坦。对此，平可夫作出了相反的判断。

　　不过,《航空科学技术》2004年第1期第20页至第23页，发表了一篇题为《成飞（集团）公司军贸工作回顾与展望》的文章，作者署名姚平，作者单位为成都飞机（集团）工业有限责任公司，文中称，“针对近年来不少第三世界国家对国际三代机的渴求，成飞与集团公司一道努力争取，促成了“猛龙”项目的批复等等。”文中又称F7MG为“我国军贸飞机市场低端机型的主力”，袅龙“有望成为我国军机外贸市场中档机型的中坚”，而“（成飞）强大的技术实力，也快速推进了某型新机的研制工作，将填补我国军机外贸市场高端机型的空白。至此，成飞军机外贸高中低 “三箭齐发”的格局已经形成，成飞军机外贸的新高潮即将来临”，看到这里可能连军盲也会明白，成飞只有歼十（即“某型新机”）才配得上过江“猛龙”的美誉，才能成为“三箭齐发”的高端机型！

　　这篇公开发表文章使得歼-10不会出口的说法成为笑话。

　　原文： http://www.aeroinfo.com.cn/magazine/aero_science/content.asp?bt=成飞（集团）公司军贸工作回顾与展望

　　成飞（集团）公司军贸工作回顾与展望

　　Review and Prospects of CAC(Group) Military Product Trade

　　成都飞机工业（集团）有限责任公司　　姚　平

　　自20世纪80年代以来，成飞（集团）公司（以下简称成飞）积极实施"航空为本，军民结合，多种经营，走向世界"战略，奋力开拓国际军贸市场，提高了军贸市场国际竞争力，树立了国际化的成飞品牌。公司累计出口外贸军机近500架，是中国航空工业出口军机最多的企业。同时，签订了多个军机大修建线合同，完成了数十架国外军机的大修，累计创汇数十亿美元，取得了良好的经济效益。尤其是"九五"以来，成飞在中航一集团领导下，签订了"枭龙"研制合同并已研制成功，再度掀起F-7飞机出口新高潮，从而迎来了军贸工作的春天。通过积极开展军贸活动，成飞渡过了国内军机订货急剧下降而带来的生存危机，留住和培养了一支高素质的人才队伍，保持和提高了军机研发实力，为加强国防现代化建设，振兴中国航空工业积蓄了宝贵的力量。

　　成飞之所以能够在军贸工作上取得良好成绩，主要得益于公司狠抓了以下几方面的工作。

　　一、认清重要意义，完善组织保证

　　从思想上重视，从组织上落实，是干好任何一项工作的前提。成飞始终对军贸工作的重要性有着充分认识，通过建立一套较为完善的军贸管理体系，确保了军贸工作的有效开展。

　　思想是行动的先导。要开展军机外贸业务，必须从观念上认同，从思想上重视。对于成飞而言，航空制造业是其本行，也是其优势所在。所以，开展军贸业务与发展民品相比，全新投入相对较少、市场风险相对较低、经济效益相对较高，应该成为成飞增加经济总量，提高经济效益的首要选择。同时，开展军贸业务，有利于加强国际合作，强化军机研发能力，突出航空主业优势，树立成飞国际品牌；有利于形成"东边不亮西边亮"的市场格局，减少企业经营风险。所以，开展军机外贸业务，是成飞强化航空核心、树立国际品牌、提高经济效益、减少经营风险的根本要求，也是成飞迎接经济全球化挑战，面向市场求生存求发展的积极应对之策。对开展军贸业务的重要意义，成飞上下有着广泛的共识，为开展军贸业务奠定了良好的思想基础。

　　军贸工作是一项复杂的系统工程，必须要有坚强有力的组织保证。成飞经过多年的探索，从领导分工、人员配备、机构设置等方面着手，形成了一套较为完整的军贸管理体系，初步具备了参与国际市场竞争招标的能力。公司在发挥设计、技术、生产等各职能机构的作用时，设立了外贸处，专门负责军贸工作的内外部协调工作；采取了项目管理体制，设立了项目领导小组和军贸出口项目办公室，公司领导和副总工程师分别任领导小组组长和项目办公室主任，对设计、制造和售后服务实施一体化管理；大力加强军贸人才的培养和配备，拥有一支专业技术强、外语水平高、能打硬仗的队伍。其中，项目办公室是进行军贸合同管理的主要机构，它按"外贸机研制和生产一级网络图"和"技术措施计划"进行一级控制，定期召开军贸例会，下达项目指令，检查各单位的执行情况，协调处理在设计、制造、交付和售后服务各阶段出现的问题，全面组织军贸合同的实施，做到了有组织、有计划、有考核、有服务，确保了各项军贸合同的顺利执行。专门的组织机构、高素质的人员、完善的管理体系、项目负责制的实行，有力地保障了军贸工作的有序进行。

　　二、加强市场研究，及时洞察商机

　　由于军机外贸市场饱含国际政治和经济利益，理所当然成为各航空强国的必争之地。这使得国际军贸市场竞争异常激烈，一直呈现出"买方市场"特性。加强市场研究，及时洞察商机，是赢得市场竞争的关键一步。

　　成飞与中国航空技术进出口总公司大力协同，在军贸市场分析研究上做了大量深入细致的工作。如，在"八五"期间，为促进军贸工作开展，成飞和中航技加强用户走访工作，主动上门服务，加强产品宣传，听取用户意见，针对用户对F-7M飞机探测距离近、火控能力差、航程短、中低空性能差的意见反馈，及时提出了F-7MG飞机方案；在"九五"期间，针对一度盛行的"F-7飞机淘汰论"，成飞和中航技保持清醒头脑，客观冷静分析当时国际政治、军事、经济环境，进行深入调查研究，细分国际军贸市场，得出国际市场仍然需要低档次高性价比作战飞机，F-7飞机经过改进还是具有一定的出口潜力的结论。随后，成飞及时推出F-7MG飞机，获得了用户的认可，至今该机仍在出口。又如，在"海湾战争"结束后，经过市场分析，成飞敏锐地感觉到国际市场对高技术装备的迫切需求，与中航一集团、中航技和成都飞机设计研究所一道，及时推出了"枭龙"军贸项目，虽然历经波折但终获成功，成为当前我国军贸工作的一个亮点。再如，针对近年来不少第三世界国家对国际三代机的渴求，成飞与集团公司一道努力争取，促成了"猛龙"项目的批复等等。加强市场研究，及时洞察商机，已成为成飞不断拓展国际军贸市场的利器。

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