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谜一般的中国空军“飞狮”飞机(1)
http://military.china.com 2004-11-10 08:16:33 【大 中 小】

　　
　　
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L-15全尺寸模型

　　
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网友方方正在仔细观察L-15飞机的起落架部分

　　
　　04年珠海航展上全新亮相的L-15引起了航迷们的高度兴趣，可谓本次航展中国产飞机的最大亮点。航展第一天，本网记者与知名航空作者方方共同采访了中航2集团洪都飞机公司的副总姚志高工和L-15项目总师张弘，采访中二位专家为我们解释了很多心中的疑惑。访谈结束后我们带着访谈录和网友们展开了一番讨论，很多网友对这架飞机发表了自己的见解，也提出了更多的问题，下面是和航空小筑论坛及一些参加珠海航展的千龙军事网友的聊天片断：

　　用途方面：

　　spacedog：

　　俺觉得L-15花那么大力气搞一个高性能的超音速教练机应该是另有企图地……除了张总已经提到的对地攻击机（这个可能就是定位于强五的后继机吧）——不过攻击机是否需要超音速？如果不需要，那么气动就要大改了。以前西方的观点是对地攻击速度太高没必要，因为无法识别地面目标，高亚音速的突防效率和超音速机相当，效费比更高；不过我觉得，在目前智能制导弹药普遍应用的今天，这个观点应该重新审视。美国的JSF/F-16其实都主要定位于对地攻击，但他们也都是超音速机，也没听说对地攻击看不清目标。天朝的空中力量没有优势，无法掌握制空权，那么对地攻击机更多地要采取“打了就跑”的偷袭模式，速度高些还是有好处的（起码对逃跑有利）。尤其某些第三世界国家，军费有限，需要采购多用途的机种，那么纯亚音速的对地攻击机明显在竞争中处于不利地位（因为它很难扮演制空战斗机的角色），所以L-15的这个定位还是比较有前瞻性的，将来可能的主要对手是欧洲的MAKO和韩国的T-50金鹰。

　　但L-15的发动机好象是个大的制约因素，一方面性能不高，二来自己不能生产也受制于人。如果欧盟对华武器禁运能开禁，那么应该考虑引进一种先进的小型涡扇发动机以提高性能，也可以和他们合作对外出口或改装（如F-7M案例）。

　　L-15采双发、大迎角稳定、高推重比的设计思路似乎还暗藏上舰的野心！中国若上航母注定不可能是超级航母，更多可能类似法国的戴高乐或俄罗斯的规模，上苏-27改型太大，装不了几架，而十号因为是单发，海军可能不放心，且十号定位于空优作战，对地/海攻击未必出色。如果让双发的L-15改成轻型舰载机担当类似A-4天鹰的角色和担任防空的苏-27改型配合是比较合适的（L-15比十号更轻更小，可多装几架）。毛子的航母上也是苏-25/39做低档舰载机和苏-27改配合作战。并且高推比而轻量级的L-15有滑跳起飞的潜力，如果能实现，将来还可以配载于LPD之类两栖攻击舰上，等于增加了运载平台的数量，这个还是很有意义的。1页

　　九头凤凰：

　　我一直觉得JSF那样的一机多型不是很好的思路。高级教练机/轻型M1.5轻装甲攻击机/舰载教练攻击机才是最适合一机多型的。我原来曾经建议采用超翼，不过象L15/IDF这样的构型也可以，超音速性能差一点，但亚音速效率可能更高。

　　俊俊龙：

　　在一连串的失望之后，L-15是我心目中空军下一代主力攻击机的唯一希望。

　　ffbuaa：

　　L-15不可能作为主力攻击机。由于原型的局限，L-15只能作为辅助作战飞机使用，如果要拉上高强度的正面战场作为一线主战飞机使用，只能是一场灾难。

　　lancaster4：

　　雄心大不是错，但先在高教机这场仗里活下来再说吧，现在山鹰和L-15明显形成了竞争，而且山鹰的价格可以预计会低很多。攻击机之类的大改，在教练机活下来之前都是没影子的事情。

　　超音速的问题：

　　方方：你还记不记得采访的时候姚总对超音速是怎么说的？空军到底有没有提超音速要求？

　　木刀：说是用户提出来的。

　　方方：我怎么记得他说空军根本没提超音速。

　　木刀：他是说俄罗斯空军没提超音速，所以俄罗斯的就是亚音速的。

　　方方：我正在琢磨这个超音速到底是谁提的，是洪都还是空军。我看AIR FLEET杂志里面只提到空军要求带加力。

　　木刀：考虑到这个飞机可能会用来取代强5，超音速是必须的。
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