中国海军航空兵直升机的保护神(1)
2002-02-28 08:36:21

　　
　　--记海航某飞行团修理厂特设车间主任李华平

　　1982年11月，年仅18岁的李华平怀着到部队锻炼成长，在部队建功立业的美好愿望，从海河之滨的天津参军来到青岛海军航空技术学院学习航空维修理论。翌年7月，他以优异成绩毕业后，分配到海军某部修理厂从事飞机检修工作。

　　李华平所维修的飞机都是国家花巨资从外国进口的，是具有先进水平的机种，随机进口的附件也都比较先进，但大都缺少检修资料和校检设备，这给检修工作带来诸多不便。随着飞机服役时间的增长，机件的故障率也在逐年地增加。外场排除不了的故障器件就要到修理厂进行检修测试，如果测试不好，这个机件就不能装在飞机上，这不仅影响了飞机的完好率，而且还制约部队战斗力的提高，这是一个困扰部队发展的大问题，部队的领导对此一筹莫展。要想改变这种现状，必须尽快对现有设备进行改制或研制，首先提出这个大胆设想的是当时还是一名普通战士的李华平。他详细地分析了现有装备的实际情况，提出了对某型校验器控制箱进行改制的方案，经过多方论证，很快地得到了上级有关领导和部门的批准。

　　当时的李华平只有高中文化程度，以前，从未与集成电路、数字电路等深奥的电子理论打过交道。他深深地感到要想在部队好好干一番事业，现有的知识水平远远不能满足工作的需要。为了使自己的维修水平不断提高，必须对所从事的专业进行系统地学习。1986年9月，他被组织选送到军校进行深造，到了军校后的李华平如鱼得水，非常珍惜这次难得的学习机会。在学习中，他争分夺秒，凭着自己对事业的执著追求，他一年就学了别人用两年才能学完的有关航空维修方面的课程。毕业回到部队后，他先后用两个月时间，在上级有关部门的支持下，针对飞机原设备的特点和性能进行调研。他从北方到南方，从院校到工厂，走访了海航有关单位，查阅了大量的航空资料，虚心向有关专家、教授请教，终于弄清楚了原设备的性能。在此基础上他提出了第一套改制方案，在高级工程师王立元和厂领导的大力协助下，顺利地完成了这台控制箱的改制工作。后经有关专家鉴定，完全达到技术指标，并迅速装备部队使用。

　　1990年，由他亲自主持改装研制的“某型直升机综合温度压力校验器”，其技术性能指标达到国外同类产品的水平，解决了某型直升机三、四类维修保养和日常校验工作。第二年他又和其他单位战友一起共同研制成功了“某仪表综合核验器及拖动台”，该仪器不但达到了外国公司所规定的技术标准，研制所需的费用不足进口同类仪器的十分之一。以上设备已装备在海军两个直升机部队和一个飞机大修厂。同时，他还带领车间同志一道克服部队航材短缺、经费紧张、飞机机件老旧等困难，超范围修复了故障件达80多件（部），有力保证了飞机的完好率。

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