中国陆航战鹰飞行急“前锋”
2001-11-26 11:00:43

　　
　　陈飞虎 王平生 吴西航 倪天宝

　　在陆军航空兵学院飞行训练基地，军事主官水汝明主任的勤业、敬业、爱业精神是出了名的。1999年基地成立，时年刚好50岁的水汝明奉组织之命，走马上任全军最年轻的直升机飞行训练基地主任一职，这位拥有三十多年飞行经历的副师职特级飞行员，安全飞行3200多小时，多次参加全军重大军事演习，并创下了在“三无”条件下驾机野外山地着陆的先例。截止目前，他参加编写的《直升机飞行员训练大纲》、《直升机飞行教学法》、《直升机飞行员驾驶手册》等重大军事理论成果，生动地写下了一位老共产党员和直升机飞行教育专家献身国防教育事业的心路历程。

　　水汝明不会忘记华东某地那次山地联合军事演习，几架直升机轰鸣着时而编队，时而单机，时而昂首长空，时而低空隐藏于群山之中。水汝明驾机穿行于崇山峻岭之间，配合友机深入“敌阵”，左突右冲。突然，天空暗了下来，天边涌上来厚厚的云层，刚才还是晴天丽日，一转眼的功夫，暴雨如注。积雨云低低的压下来，仅有50米左右，能见度也只有几百米。在陌生的山区，他不敢有半点分心。就在他找寻有利地形时，猛地看见前面有山的影子，稍稍下降高度等到看清山头，避让已来不及了，他猛拉操纵杆，最大限度直提跃升，这在平时训练中可从没有做过，直升机呼啸着直刺云端，安全避让。这件事让他想到，飞行训练要按纲施训，同时只有贴近实战训练才能提高战斗力。他把这种思想带到了飞行训练基地。

　　基地化飞行训练离实战要求到底有多远？带着这个重大课题，他致力于探索缩短战斗力生成周期这一全局性的重大问题。他完善了有垂尾、无垂尾直升机在尾桨失效时如何处置的办法，现在基地飞行员中论证使用。

　　日常课目要飞，高难科目也要飞，水汝明主任在飞行训练中进行了大胆的探索和尝试。山头、山谷着陆飞行，下属改机种的两个团从没有人飞过。他第一个飞，在陌生的山头、山谷，他认真操纵飞机克服气流的影响，寻找着陆场地的最佳位置，回到基地，在纸上一遍遍计算得来的数据。通过多次的演算终于探索出一个方法，只要知道机场的场压，通过推算或拔正高度表，便可以得出着陆山头场地的零点高度。高于451度场压，1200的标高，可以定好标准高度。

　　飞行了几十年，与直升机朝夕相处，太熟悉了，只要看上一眼，听上一声，他就能知道它们是否“感冒、发烧”。一次下团飞米—8型直升机，战鹰一起飞，心细如发的他就发现了问题。经分析认为，要么是发动机功率不匹配，要么是发动机技术性能下降。他及时指示装备部门组织力量攻关解决，训练部门限定飞行科目条件。后经检查，原来旋翼的安装角稍微大了一点，造成了旋翼的费阻力、诱导旋翼阻力和翼型阻力过大，功率消耗过大造成的。


　　没有什么豪言壮语，用水汝明主任的话说，飞行教学是一分一秒飞出来的。就是凭的这种求实执著，基地现在已有了一套相对完整、相对系统的教学资料。刚到基地，他即领受了任务，组织编写《飞行员训练大纲》。就在他那间简陋的办公室兼宿舍里，他通宵达旦，夜以继日编写文稿。为统一飞行动作和标准，他结合自己几十年的飞行经验，主笔编写了《飞行标准化实施内容和要求》，填补了学院飞行训练部队正规化的空白。根据基地飞行教学的需要，他又主编了《直升机飞行教学法》，这份教材改写了以前沿用固定翼教材教学不适应的状况，提高了直升机飞行的组织指挥和教学水平，并荣获2001年全军教学成果三等奖。此外，自担任基地主任以来，他还编写了《米－8用户试飞大纲》、《飞行四个阶段组织指挥补充规定》和《直升机领航教材》。为了编写这些教材，他几乎每个周末都在办公室里度过的，他担任《陆军航空兵战术讲义》和《陆军航空兵作战指挥讲义》的章节负责人时，时间要求很紧，当时他又正患感冒，整整四天时间，这个46岁担任团长，在营、连位置一干就是二十年的“老飞”，为了使大纲尽早完成，像一头老黄牛，一边输液一边工作，按时交上了高质量的文稿。直升机教学训练三代大纲中都包含了水汝明主任的汗水和心血。