记:下面谈谈"猎鹰"向攻击机改型的前景。
闻:空军是什么?空军是一把利剑,是一种进攻力量。杜黑说;"空军是长于进攻的军种","用100架飞机进攻比用5∞架飞机防御的效果要好得多"。美国、英国等空军强国无一不把"进攻"作为空军的第一要务,以色列始终坚持"以进攻为核心"建设空军。中国空军由于种种原因,长期忽略进攻性装备建设,进攻能力严重不足。我们曾过分强调空中格斗的作用,而进攻性作战只有朝鲜战争中的"轰大和岛"和50年代的"解放一江山岛"两次,建国后的4次自卫反击战(珍宝岛、对印、对越、西沙),没有一次动用空军实施进攻作战。从世界空军的未来发展看,更加强调进攻已经成为一种不可逆转的趋势。因此,加强进攻性力量建设是我们空军完成战略转型的关键,也是战争准备的当务之急。
翔:目前,世界空军强国,如美国、俄罗斯、英国等,其进攻性装备的比例都高于防御性装备(纯歼击机),而←空军还是以歼击机作为主体装备,不符合空军"长于进攻"的本性。俄罗斯已经将雅克-130作为"空中进攻系统"的重要组成部分,并且在未来战争中将其作为战役、战术突击力量来使用。我军几十年来一直深受苏/俄思想的影响,俄军对待雅克-130的态度,必然影响到我军对待"猎鹰"的态度。
闻:我们未来可能面临的几场局部战争,是不是"高'科技"战争需要打个问号,但"进攻性"是确信无疑的。大量装备"猎鹰",是改善火力配系、提高进攻能力的捷径,应该符合军方的需求心理。至于载弹量问题、航程问题,在精确武器、空中加油系统日益完善的今天,已经不是个大问题。
记:雅克-130的能力是否胜任战役战术交击力量?在制战役战术变击中,传统的苏-25、A-10等攻击机和高级教练机在对地攻击上如何定位?
闻:空军的战役、战术突击作用是二战中德国人率先倡导的,其实质是利用飞机的速度优势和火力优势支援地面部队作战。实施空中支援有'两种方式:一是直接支援,即后来说的近距空中支援,二是空中遮断,也就是摧毁或压制距已方地面部队较远的目标以阻止或妨碍敌人的运动。二战中,"斯图卡"和伊尔--2担负的就是战役、战术突击任务,雅克-130也将在未来局部战争中担负这样的任务。
翔:苏-25、A-10这些传统攻击机,甚至还有AHm64.米-24等武装直升机,都是针对"冷战"时期大规模坦克集群而设计的。现在你想打坦克群的机会不多了,多是些分散小目标,苏-妇和A-10就很不造应。A-10还急流勇进,成功完成了从打坦克到打小目标的转型。苏-25就差强人意,虽然在车臣表现不错,但暴露出很多问题。而像雅克--130、"猎鹰"这种水平的攻击.机,比苏-25等更容易支持精确制导武器的发射,其机动性、航程等又比武装直升机有优势,所以在未来战争中用于支援地面作战是非常合适的
闻:有人说即便是"猎鹰”改成攻击机,它与苏-30、歼轰-7相比,突击能力也差很多,他们怀疑轻型攻击机的作用。这个问题应该这样看:打仗并不是只打一两件"杀手锅",战争是整个系统对抗的过程,有个武器优化、火力优化、人员优化的问题。在财力、人力资源有限的条件下,这种优化尤为重要。如果"猎鹰"具有很强的对地攻击能力,在平时作为教练机使用,在战时,航校等训练部队的飞行学员、教员力量就能参战,否则这部分人在战时是用不上的,这是个人员优化问题。如果用几架苏-30带三十架"猎鹰"就可以形成一个突击集群,其火力效果不比一个团的苏-30差,而费用却低不少,这是个装备优化问题。
翔1还可以谈谈"猎鹰"的战场生存力问题。"猎鹰"的低空飞行性能好,操纵灵活,应
该以超低空突防为主。在这个空间威胁大的是小高炮、单兵防空导弹等武器。小高炮等的"弹幕杀伤"是最大的威胁,而单兵导弹则不可惧。美国"毒草。"的捕获视场角只有4。左右,最大跟踪角速度22。/秒,如果飞机以100米高度、大于3∞千米/小时速度突防,单兵导弹根本打不着它。记:下面谈谈"猎鹰"改成舰载教练机的可能性。
闻:训练舰载机飞行员是很急迫的问题。固然,用苏-33UB训练飞行员非常好,它是并列双座,教练和学员有相同的视野,但最大的缺点是成本太高。连美国这样财大气粗的国家都用‘町'等低档机训练舰载机飞行员,我们怎么舍得用价值两三亿的苏-33UB来训练飞行员呢?一定要有一种相对廉价的舰载教练机。目前可供选择的机型也就是"山鹰"和"猎鹰"了,但无论是从技术状态、还是从技术水平考虑,"猪鹰"都比"山鹰"更合适。"猎鹰"是双发,更适合牙上舰。"猎鹰"的着舰速度可以很容易控制在240千米/小时之下,而"山鹰"要达到这个指标还要做些工作。"猎鹰"采用全电传操纵,更加容易同舰上助航系统交联,也更利于飞行员操纵。总之,"猎鹰"的技术状态更便于促进飞行员向目标机过渡。
