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中国武直11挂装反坦克导弹后战力不俗[图](1)
“直11”是中国直升机设计研究所设计、昌河飞机工业公司生产的轻型(2吨级)多用途直升机，主要用于教练、通信、联络、救护、边防巡逻等战勤任务。
“直11”直升机于1991年开始研制，到2000年完成设计定型，中间曾在1994年利用“小松鼠”直升机的旋翼，以混装形式通过技术鉴定少量交付部队使用，以满足当时部队急需。“直11”是我国航空工业部门完成的一项拥有完全自主知识产权的直升机发展项目。
![中国武直11挂装反坦克导弹后战力不俗[图]](/zh_cn/important/11052771/20061026/images/13701512_2006102610065355381700.jpg "中国武直11挂装反坦克导弹后战力不俗[图]")
该机为单旋翼常规尾桨空气动力布局，三片桨叶和两片尾桨叶均为复合材料制成，星形柔性桨毂，机体为金属薄壳结构，滑撬式起落架，座舱前部是2名驾驶员并列座椅、后部还可容纳4名乘员或装载物资。机身上部装有一台涡轴发动机，最大功率为510千瓦。
·最大起飞重量2200千克
·最大巡航速度232千米，小时
·最大爬升率7.5米／秒
·实用升限4500米
·悬停高度(有地效)2870米
(无地效)1920米
·航程(机内燃油、无余油)655千米
“直11”直升机于1991年开始研制，到2000年完成设计定型，中间曾在1994年利用“小松鼠”直升机的旋翼，以混装形式通过技术鉴定少量交付部队使用，以满足当时部队急需。“直11”是我国航空工业部门完成的一项拥有完全自主知识产权的直升机发展项目。
该机为单旋翼常规尾桨空气动力布局，三片桨叶和两片尾桨叶均为复合材料制成，星形柔性桨毂，机体为金属薄壳结构，滑撬式起落架，座舱前部是2名驾驶员并列座椅、后部还可容纳4名乘员或装载物资。机身上部装有一台涡轴发动机，最大功率为510千瓦。
·最大起飞重量2200千克
·最大巡航速度232千米，小时
·最大爬升率7.5米／秒
·实用升限4500米
·悬停高度(有地效)2870米
(无地效)1920米
·航程(机内燃油、无余油)655千米
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