我军空降兵的装甲铁骑，国产ZBD2000轻型履带式伞兵步战车
从2005年中俄联合军演照片上看，该车为全焊接车体，新型履带式伞兵步战车采用的是动力舱前置结构，中部为炮塔，后部为载员舱。由于该伞兵步战车为超轻型装甲车辆，空降兵作战主耍强调火力和机动性，因此其装甲防护力较弱。为了尽可能提高防护力，该车看来在车体结构下功夫，如其外形低矮、流线型好，材料选用的可能是特种合金钢板或特种铝合金板，另外该车首倾斜装甲的倾斜角度较大，因此有很好的防弹外形。为了让这款新伞兵步兵战车更好的适应未来作战环境，卑人认为，还必须加强其防护能力。我国已经有先进的FY系列爆炸反应装甲，在战前将其移植到车上，技术难度上应该不大，但就怕造成单车超重。一架伊尔-76只能运2辆了，该车还是一种动力前置的超轻型履带式伞兵步战车，发动机位于车体前部右侧，在发动机的上部，有1个动力舱盖板，变于维修更换发动机，该履带式伞兵步战车，车每侧装有5个双轮缘负重轮，主动轮前置，诱导轮后置，3个托带轮。总成悬挂装置在车辆行驶时自动张紧履带。采用宽度与德国“鼬鼠”空降战车相似的窄铝制履带。[应该平时训练还有一副钢制履带]，全车应该是采用了较成熟的超压式半自动集体三防系统。
该伞兵战车采用的动力装置不详，也许装有一台中国北方工业(集团)总公司，引进德国技术生产的直喷式风冷增压柴油发动机。最大行驶距离可能为500公里，公路最大时速约68公里，水上6公里，非常适合台湾的发达公路网和山地作战，并有两栖作战能力。
中国空降兵新型履带式伞兵步战车，乘员应该为3名，包括车长、炮长和驾驶员。驾驶员位于车体前部左侧，有一个向左开启的舱盖，上面装有3具昼间观察潜望镜。夜间驾驶时可将中间1具潜望镜换为第二代新型红外或微光夜间驾驶仪。车长位于驾驶员后方，也有1个向左开启的车长门，可旋转，不开启部分装有3个潜望镜，中间有一个升高的昼夜合一微光观察镜。
中国新型履带式伞兵步战车中部为炮塔，装有一个与86式改进型步战车相似的新炮塔，其外形非常低矮，炮塔上有两个门窗，均在炮塔顶部，一个供炮手进出炮塔，另一个用于装弹，人在炮塔内，转动门窗手柄可打开，人在炮塔外时，需用专用扳手工具才能开。炮塔回转和火炮俯仰均可由操纵台用电操纵，并有手动操纵装置。
炮塔上面装有一门30毫米机关炮，采用链式供弹，备有125发穿甲弹，225发榴弹，对地有效射程4000米，对空有效射高2500米，炮长可根据不同目标快速选择弹种，既可单发也可连发射击，射速300发/分，该炮的高低射界为-8至+52度，方向射界360度，弹药基数400发，其中弹仓内有待发弹200发，另外在炮塔内备有120发榴弹和80发穿甲弹。使用脱壳穿甲弹时，直射距离为1500米。在30毫米机关炮的左侧，装有一挺86式7。62毫米并列机枪，与机关炮同步俯仰，备弹1000发。炮塔内装有余弹计数器和余弹报警装置。炮手可随时观察弹箱内的剩余弹数。在炮塔两侧各有3具76毫米烟幕弹发射器，单排布置，可进行2发、4发、6发齐射，能在前方100米处形成长120～150米、持续时间2～4分钟的烟幕。
在炮塔上还装有1具红箭-73C/D型反坦克导弹发射架。炮塔顶部左方装有1具新型周观仪。炮塔左侧还有一具观察镜，车体后部左后侧还装有一根电台天线。也有的车，车后部左右各装了一杆天线，装2根天线的也许是连长车。
| 首页 上页 | 1 | 2 | 下页 尾页 共 2 页 |
