终于放心了：印度空军不可能强过中国[图](1)

2006-09-06 10:38:16 【大. 中 小】 查看评论

    作者: 没钱买房
    
    这是最近关于中印空军的两条消息，具有强烈的对比性。看看印度自产苏-30MKI的神话是如何破产的，还有中国空军是如何自力更生攻克苏式战机技术上的一道道难关的。
    
    一、印度航空工业终于露馅：放弃本土组装苏30MKI的计划
    
    根据俄印两国政府2000年达成的协议，俄罗斯苏霍伊设计局授权印度斯坦航空公司(HAL)从2004年开始以生产许可证的形式，自行组装生产140架苏-30MKI多功能战斗机。根据该协议，印度斯坦航空有限公司计划在2017年向印空军交付最后一架苏-30MKI战斗机，且部分重要组件会在印度本土自行制造。
    
    然而，由于本土生产成本大幅增加，甚至有翻番的趋势；并且为了节省成本，最近出厂的一批苏-30MKI战斗机竟然没有综合三个先进的关键机载系统，即电子战系统、侦察系统和多模式测向雷达系统，印度政府不得已决定取消完全本土生产计划，改从俄罗斯进口全部飞机组件。
    
    俄罗斯国有武器装备出口代理机构--罗索博龙出口公司近日已经与印度国防部正式签署了相关军售合同，对2000年所签署的总额达35亿美元的军售协议进行了修正。截至目前为止，俄罗斯方面已经向印度斯坦航空公司交付了26架飞机的组件。根据修正协议，那些原本交由印度斯坦航空公司生产的元配件将改从俄罗斯进口。印度方面也将因此再向罗索博龙出口公司追加支付3.5亿美元。
    
    据悉，俄印文件的主要内容有两项：第一，合同履行期限由2017年改为2014年，提前3年。该合同的俄方主要履行方伊尔库特公司配件部门不排除合同甚至可以提前5年，即到2012年前全部完成的可能性；第二，印度国防部放弃合同履行最后阶段的义务，不再事实上要求印度斯坦航空有限公司(HAL)完全许可生产苏-30MKI飞机。印度将扩大飞机配件的采购规定，保障组装合同提前完成，此举将为俄飞机制造公司带来约3.5亿美元的额外收入。
    
    8月31日，伊尔库特公司证实了俄印苏-30MKI歼击机许可生产合同履行期限变更的消息，但拒绝透露提前履行合同的具体原因。这项价值35亿美元的军技合作合同是在2000年12月签署的，伊尔库特公司应在2017年前保障供应苏-30MKI配件，组织在HAL公司内的组装生产事宜。现在俄方已供应了26架飞机的配件。
    
    俄方消息人士指出：“印度国防部希望加速履行这项合同，从而避免与已经宣布招标的126架中型歼击机采购计划发生冲突。印度监督审计总局的报告指出，本地生产苏-30MKI的造价是直接进口价的两倍。该局统计数字表明，在此(许可生产)情况下，对印度空军来说，(组装)140架飞机的全部造价是87.1亿美元。据非正式消息，印度国防部已向议会致函，对HAL能否如期完成组装生产提出了质疑。”
    
    二、中国自主研发成功苏式战机技术保障平台
    
    上世纪90年代初，我空军装备了新一代主战飞机。当时，维修检测设备总体水平低，功能单一，故障判断误差大，加之设备数量多、体积庞大、机动转场困难，严重影响和制约战机战斗力生成。
    
    研制新型维修检测设备迫在眉睫。由于国外技术封锁，国内一直没有相应的技术资料，也没有研制新型战机全套维修检测设备的经验。在空军召开的某新型主战飞机专题研讨会上，空军装备部机关业务部门同志和工程科研人员立下军令状：“我们一定能够克服困难，按时研制出‘中国创造’的新型战机检测设备。”

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