叛舰喋血：前苏联军舰叛逃瑞典事件始末(6)
2008-05-15 13:46:09
铁血军事
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早有准备的安德烈耶夫少将，随后引经据典地反驳了一个又一个指责。师长和参谋长放弃了正在执行战斗任务的部队的指挥权了吗？团领导指挥不力？那么，是谁以什么方式向师和团下达这一任务的呢？是谁传达了上级首长的意图？这一决定在哪里，哪怕是现在能向我们传达吗？根据战斗章程，各部队的协同及在战斗行动地区的指挥应当由上级首长负责，请问，团应该与谁协同，怎样协同？应当由谁来指挥攻击地区的战机编队？幸亏所有的一切都发生在图库姆斯机场近程无线电技术导航系统区域内，如果再远100-200公里，结果会怎么样（无线电通信无法保障）？侦察机未能在预计海域发现军舰？另外一架轰炸机未能从500米的空中辨别出那艘货船并不是战舰？在灰暗的天空中，在复杂气候条件下，在能见度较低的情况下，没有目标指示数据，飞行员能在空中辨别出军舰上的舷号吗？
当天夜间，空军调查委员会向空军总司令帕维尔·库塔霍夫空军主师汇报了初步调查结果及安德烈耶夫师长的立场，空军主师非常愤怒，但他自己心中明白，第668团这种无序战斗飞行的原因并不在“代其受过者”身上。另外，他在向苏共中央政治局就此紧急事件进行的初步调查报告中，肯定了空军的行动。随后，空军总司令授权布拉诺夫少将继续进行调查。
11月10日上午，师、团几乎所有领导成员，都受到了以空军总司令名义进行的警告处分，根据纪律条令，这是仅次于撤职的最高处罚。团长没有受到这一处罚是因为他还要继续任职（两个多月）。对飞行员的处理比较简单，既不处罚，也不奖赏。调查委员会宣布，所有处罚都将以空军总司令命令的形式公布，但是，事实上，空军总司令并没有颁发这种命令。第15空军集团军代司令格沃兹季科夫少将仍然继续服役，到规定服役年限之后才退役。
从此次飞行拦截行动中也得出了一些正面结论。一是空军部队总体战斗力较强，反应迅速，执行命令比较坚决；二是要继续加强战斗培训，提高部队执行海上任务的能力；三是在空军部队和海军舰艇联合行动时，要组织好协同工作，调整好基本战斗队形。
事隔20多年，1996-1997年间，俄罗斯媒体开始对波罗的海舰队“警戒”号大型反潜舰叛逃事件进行了揭秘报道，使这一事件彻底曝光。当时还曾由时任下诺夫哥罗德州长的鲍里斯·涅姆佐夫发起了一场为萨布林平反的运动，向叶利钦总统提出了平反要求，希望为萨布林少校恢复名誉，但是，这一平反运动以彻底失败而告终，叶利钦拒绝为任何企图背叛祖国的人平反，人民也不答应。
在俄罗斯媒体报道波罗的海舰队军舰暴动事件时，有一篇文章中提出了一个非常重要、极其凶险的问题：到底开火了没有？
参加此次拦截行动的利耶帕利斯基海军基地驱逐舰舰长拉苏科瓦内海军上校，小型导弹舰大队长博布拉科夫中校（后晋升至海军上校），以及“警戒”号大型反潜舰舰长波图利内海军中校（后晋升至海军上校），全部确认，海军拦截舰艇并没有开火。
拉苏科瓦内海军上校表示：“我与舰长（波图利内）是老朋友了，当时我并不知道，他被隔离了，但我还是已经做好了执行命令轰炸有200多名海员的军舰┅┅您可以自己想象一下，当我们追上“警戒”号时，我心里是什么滋味。上面的所有船员，从舰长到普通水兵，我都认识，因为我曾在这艘军舰上服役过4个月。但是，那时，我还是会开火的。军舰携带了最新型武器装备、我们的密码、机密地图和文件正在叛逃国外。”
博布拉科夫海军上校回忆道：“当然，当时最恐怖的事情莫过于意识到，再过几分钟，我自己也会接到击沉军舰的命令。而那里有200人。当时我暗想：即使上面有一半的人叛乱了，那另外一半呢？当时我就明白了，其余的人采取了不参与的立场。我就又暗想：那又怎么样，男子汉大丈夫，采取不参与的立场也是应当付出代价的。如果我有可能，我会把你们击沉的，因为你是胆小鬼或傻瓜，在这种情况下，你毕竟是有过错的。”
每个读者都可根据自己的理智来判断是非曲直。不过，上述军官的说法完全符合苏联海军军官荣誉准则，遵守了向祖国发下的誓言。
至于轰炸机飞行员，无论是已经实施轰炸的，还是进入了攻击位置准备轰炸的，大概也面临同样的艰难选择，但是，他们还是选择了服从命令，忠于祖国。对军人来说，战斗命令，也只有战斗命令，是永远都必须执行的命令。尽管在接到消灭背叛祖国的同胞时，会面临复杂的矛盾，需要做出艰难的选择。这是一个哈姆雷特式的问题，是检验真正的军官及荣誉的试金石。
暴动后的“警戒”号
1135型“警戒”号大型反潜舰建成于1973年，1974年6月4日首次出海值勤，排水量3200吨，长123米，宽14米，吃水4.5米，速度32节，续航时间30天。武器装备：1套“暴风雪”反潜导弹系统（4具发射装置）、2套“黄蜂”防空导弹系统（40枚导弹）、2门АК-726型76毫米双管自行火炮、4枚远程导弹鱼雷（35-50公里）、2具533毫米鱼雷发射器（各4枚）、2套12管РБУ-6000抛弹器（射程6公里）。乘员190-200人。
1975年萨布林暴乱事件后（萨布林本人于1976年被处决），乘员被全部解散，由大型反潜舰更型为护卫舰，名称未变，经大西洋、印度洋、太平洋，于1976年初转航至太平洋舰队服役，成为堪察加区舰队第173大型反潜舰支队旗舰，表现优异。“警戒”号护卫舰参加了太平洋舰队所有的出海训练和实弹演习，从未在鱼雷、水雷、火炮实弹射击中失靶，成为太平洋舰队最优秀的军舰之一，1977-1984年间被评为“太平洋舰队最优秀的舰艇”、“优秀舰艇”、“最优秀的布雷舰”、5次受到海军总司令的嘉奖。
1987年7月，“警戒”号在符拉迪沃斯托克进行了维修，之后继续在堪察加服役，名称未变。“警戒”号曾是1135型舰艇中最辉煌的一艘军舰，总航程达21万海里，7次参与战斗值勤，曾参与1983年在萨拉纳湾救助沉没的K-429号潜艇乘员的任务。2002年10月13日正式退役。
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