淮海战役中我军后勤补给之谜(1)
2007-07-26 08:42:26
《环球军事》
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刘向上/文
解放战争中，淮海战役是国共三大决战中战斗最为激烈的一次战役，经过65昼夜的浴血奋战，人民解放军共歼敌55万余人，取得了决定性的胜利，从根本上动摇了国民党的反动统治。
众所周知，陈毅元帅在淮海战役结束后有一句名言：淮海战役的胜利是人民群众用小车推出来的。粟裕将军也说过：华东战场特别是淮海战役的胜利，离不开山东人民的小推车和大连生产的炮弹。山东人民的小推车自不必说，在三年解放战争中，山东人民有700多万人加入到支前行列，将4亿多公斤粮食及大量的作战物资运达前方，保证了“兵马未动，粮草先行”，为淮海战役不断注入血液。另人费解的是，粟裕将大连的炮弹与山东的小推车一并提到了举足轻重的地位，它们之间有什么特殊的关系？大连的炮弹是在哪里登陆的，又是怎样运往前线的呢？为此，笔者走访了当年淮海战役中军需物资的中转站——山东威海俚岛镇。
大连：后方军工厂
“炮弹都是从大连运过来的。”笔者走访的10多名当年参与过俚岛军火运输的老人们都这样说。
1945年8月22日。苏联根据《中苏友好同盟条约》的规定，派兵进驻旅大地区并实行军事管制。
大连是日本帝国主义长期占领的工业城市，日本投降后，虽然工业遭到不同程度的破坏，但钢铁、机械、化工等行业基础未被破坏。1946年11月，中央军委指示，利用大连近代化工业基础和海上运输的便利条件，进行兵工生产，支援解放战争。当时，大连的大型企业几乎都由苏军军管，经大连党组织与苏军交涉，得到苏军的默许和支持。1947年7月，苏军将化学厂、钢铁厂等企业移交中方。我党的第一个大型军工企业——建新公司在大连正式成立。
在1947-1950年的4年时间里，建新公司共生产日式三八、九四、一二四和美式七五山炮弹54万余发；药筒26万余个；自配M式野山加引信9.5万个，改产掷弹引信55.6万个，修理旧引信16.2万个；生产美式、日式底火60.9万个；雷管24万只，60迫击炮1430门；苏式冲锋枪1563支；生产弹体钢3000多吨，各种型号无烟药450吨。其中，除为辽沈战役提供百余吨炸药外，绝大部分经海路越过国民党军队的封锁，送到山东半岛东端俚岛的我军物资接送站，再由山东支前大军用成千上万辆小推车运往华东前线。
俚岛：天时地利人和
当时，东北还处在国民党军的控制之下，大连在苏军的驻守下就如同一个小小的孤岛，成为东北地区唯一畅达外界的出海口。因此，当时运送炮弹的线路只有一条：海路，即由大连把军需物资海运至山东半岛的某个港口。
从天时上看，当时胶东地区还没有解放。大部分区域为国民党所控制，我军控制的港口只有威海市辖内的石岛、龙须岛、俚岛、南我岛等几个小港，而在这些小港中，为何偏偏选中俚岛呢？
笔者走访了俚岛镇小盐滩村的村民刘夕卿、杨兆平等老人。刘夕卿今年93岁，解放战争快结束时担任过俚岛区海上稽查队的队长，尽管没有参加过炮弹运输，但了解俚岛老港的布局。杨兆平，72岁，当时年纪尚小，却亲眼目睹了炮弹的运送过程。
他们向笔者回忆道：当时的俚岛镇规模不大，只有东街西街，三纵两横。但在荣城县的众多小港中还是比较繁华的，俚岛是当时全县的商贸中心。附近的石岛、夏庄等镇的商贩都到这里进货，做生意。小港周围的交通相对要好一些，尽管当时没有柏油马路，但俚岛镇的泥路修得还中规中矩。俚岛港的地理位置很优越，它位于山东半岛最东端，海岸线长80华里，是天然避风良港，东有外遮岛挡住东南风，西北有层峦小山削弱西北风。港口三面环山，只有东部一个开口，比较隐蔽。这些条件是其它小港无法相比的。
战争的后勤支援离不开群众的支持，而我军在俚岛的群众基础也是深厚而强大的。俚岛所属的荣城县是老解放区，动员群众力量不成问题。
海运：瞒天过海
在我军尚无海上作战能力的条件下，黄海和渤海的制海权当时仍由国民党军所控制，他们力图封锁辽东半岛到山东半岛的海上交通线。尽管因苏联的干涉，国民党军封锁海上运输的企图受到很大阻碍，然而军需船只一旦出海，就会暴露在国民党军队的火力之下。
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