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中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图](1)
●只有到了郊外，才能真正感受到春天的迫近。走在万盛区丛林镇的乡间小路上，在初春懒阳的照耀下，田野间一派生机盎然。
●记者此行的目的是：寻找我国第一架中型运输机的诞生之地，也就是抗日战争时期的原“国民政府航空委员会第二飞机制造厂”——位于渝黔两省市交界处一个外人从不知晓的神秘山洞。
●当年，“第二飞机制造厂”生产的第一种机型是将仿苏E-16单座驱逐机改为双座战斗教练机。试飞成功后交部队使用，1941年开始小批量生产，到1943年初，共造了20多架。
●日军知道丛林沟一带有中国政府的飞机制造厂以后，曾经先后5次派飞机来轰炸，但都没有找到具体位置。
●1939年10月13日上午，日军18架飞机再次编队前来寻找飞机厂，仍然没有找到，便向20多公里外的南川县城投弹142枚，造成168人死亡、142人受伤的惨案！
信报记者独家探访
我国第一架中型运输机诞生地
重庆大山深处的飞机厂
信报记者 范时勇 文/图
![中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图]](/zh_cn/history4/62/20060308/images/13152015_2006030808350516876000.jpg "中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图]")
中型运输飞机
![中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图]](/zh_cn/history4/62/20060308/images/13152015_2006030808350520401100.jpg "中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图]")
洞口残缺的建筑，透过缕缕光线，显出一种悲壮的美。
![中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图]](/zh_cn/history4/62/20060308/images/13152015_2006030808350523154300.jpg "中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图]")
我国第一架中型运输飞机就诞生在海孔的大山深处。
![中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图]](/zh_cn/history4/62/20060308/images/13152015_2006030808350524991600.jpg "中国第一架中型运输机的诞生之地揭密[图]")
远远望去，洞口显得狰狞，似乎要吞噬这些建筑。
只有到了郊外，才能真正感受到春天的迫近。走在万盛区丛林镇的乡间小路上，在初春懒阳的照耀下，田野间一派生机盎然。
记者此行的目的是：寻找我国第一架中型运输机的诞生之地，也就是抗日战争时期的原“国民政府航空委员会第二飞机制造厂”——位于渝黔两省市交界处一个外人从不知晓的神秘山洞。
一片肃杀之气
据资料记载，这个山洞位于重庆市万盛区丛林镇海孔村的深山中。
从丛林镇出发，一直朝着高高的山岚间那标志性的灰色建筑往上走，就是海孔村的方向。大约15分钟左右，爬上山岚，眼前豁然开朗，犹如进入了另外一个世界——广阔的田园绿树间，衬托着一栋栋五、六十年代常见的青红砖建筑，盎然生机中，透出几分肃杀之气。
这里正是海孔村村民委员会所在地，它有一个美好的地名——石龙门——因有巨石自然生成园型门洞而得名，当地人深信，这个石龙门正是当地的风水所在。
而远远望见的那栋灰色的建筑以及田野间分布的“青砖、红砖”，隶属于原国营晋林机械厂。2003年，晋林机械厂整体搬迁到了四川彭州市，大量的厂房和家属楼被遗留在原地，并遭到极大的破坏，于是，石龙门一带，显得冷清而萧条。
在海孔村村民委员会，记者得知，晋林机械厂是一家兵工企业，以生产大炮为主，三线建设时期从山西太原搬迁至此。晋林机械厂所在的范围，正是当年国民政府航空委员会第二飞机制造厂圈定的范围。而当年造飞机的山洞，后来被晋林机械厂改为生产大炮的车间，一直为国防建设发挥着巨大的作用。随着晋林机械厂的搬迁，山洞如今已经废弃。
●记者此行的目的是：寻找我国第一架中型运输机的诞生之地，也就是抗日战争时期的原“国民政府航空委员会第二飞机制造厂”——位于渝黔两省市交界处一个外人从不知晓的神秘山洞。
●当年，“第二飞机制造厂”生产的第一种机型是将仿苏E-16单座驱逐机改为双座战斗教练机。试飞成功后交部队使用，1941年开始小批量生产，到1943年初，共造了20多架。
●日军知道丛林沟一带有中国政府的飞机制造厂以后，曾经先后5次派飞机来轰炸，但都没有找到具体位置。
●1939年10月13日上午，日军18架飞机再次编队前来寻找飞机厂，仍然没有找到，便向20多公里外的南川县城投弹142枚，造成168人死亡、142人受伤的惨案！
信报记者独家探访
我国第一架中型运输机诞生地
重庆大山深处的飞机厂
信报记者 范时勇 文/图
中型运输飞机
洞口残缺的建筑，透过缕缕光线，显出一种悲壮的美。
我国第一架中型运输飞机就诞生在海孔的大山深处。
远远望去，洞口显得狰狞，似乎要吞噬这些建筑。
只有到了郊外，才能真正感受到春天的迫近。走在万盛区丛林镇的乡间小路上，在初春懒阳的照耀下，田野间一派生机盎然。
记者此行的目的是：寻找我国第一架中型运输机的诞生之地，也就是抗日战争时期的原“国民政府航空委员会第二飞机制造厂”——位于渝黔两省市交界处一个外人从不知晓的神秘山洞。
一片肃杀之气
据资料记载，这个山洞位于重庆市万盛区丛林镇海孔村的深山中。
从丛林镇出发，一直朝着高高的山岚间那标志性的灰色建筑往上走，就是海孔村的方向。大约15分钟左右，爬上山岚，眼前豁然开朗，犹如进入了另外一个世界——广阔的田园绿树间，衬托着一栋栋五、六十年代常见的青红砖建筑，盎然生机中，透出几分肃杀之气。
这里正是海孔村村民委员会所在地，它有一个美好的地名——石龙门——因有巨石自然生成园型门洞而得名，当地人深信，这个石龙门正是当地的风水所在。
而远远望见的那栋灰色的建筑以及田野间分布的“青砖、红砖”，隶属于原国营晋林机械厂。2003年，晋林机械厂整体搬迁到了四川彭州市，大量的厂房和家属楼被遗留在原地，并遭到极大的破坏，于是，石龙门一带，显得冷清而萧条。
在海孔村村民委员会，记者得知，晋林机械厂是一家兵工企业，以生产大炮为主，三线建设时期从山西太原搬迁至此。晋林机械厂所在的范围，正是当年国民政府航空委员会第二飞机制造厂圈定的范围。而当年造飞机的山洞，后来被晋林机械厂改为生产大炮的车间，一直为国防建设发挥着巨大的作用。随着晋林机械厂的搬迁，山洞如今已经废弃。
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