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援朝纪念馆：友谊馆[图集](2)

http://military.china.com 2005-06-30 09:00:52 【大中小】

铜像——《并肩战斗》中朝战士并肩战斗雕像

饱经战火的中朝友谊桥——鸭绿江第一桥

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，遵照朝鲜政府的请求，百万中国人民志愿军将士在彭德怀司令员的率领下，跨过鸭绿江，与朝鲜军民并肩作战，赢得了抗美援朝战争的伟大胜利。断桥就是这一辉煌胜利的纪念碑。

断桥，是鸭绿江上诸多桥中的第一座桥，为日本人所建。该桥于1909年5月动工修建，1911年10月宣告铁桥竣工。从建桥设计到建成共花了6年时间，使用人力51万次，其中工费37万元，加上各种材料以及其它费用，合计共耗费150万元。该桥为铁路桥，桥长944.2米，12孔，为曲弱式下构钢梁，自朝鲜江岸起1—6孔，每孔60.96米。7—12孔，每孔91.44米，其中以9号桥墩为轴，上架旋式钢梁1孔，可以旋开，供过往船只使用。

1937年4月，又在第一桥上游100米处建鸭绿江第二桥。桥长948.21米，4联，12孔。自朝鲜江岸起一、二两联各3孔，为等跨62.6米，属朝方。三、四两联各3孔，为等跨94.2米的吊弦连续构梁，属中方。1943年建成使用。鸭绿江第二桥建成后，鸭绿江第一桥即改为公路桥。

1950年11月8日上午，侵朝美军上百架B—29型轰炸机，在轮番对朝鲜新义州进行轰炸的同时，把第一桥炸断，在志愿军部队和安东铁路局抢修后，成为援朝战争中的主要干线，1951年2月再次被炸。为战时汽车辎重运输需要，即将新桥一股铁轨拆掉，铺设公路。由于上游辑安、浑江及九连城、马泗等铁桥浮桥、水中桥的抢建后担任了朝鲜战场的主要输送任务，第一桥从此变成废桥。战后，于1958年朝鲜将其所属6孔及中方2孔铁桥残骸拆除，我方框图所剩四拱残桥保留至今，习惯称“断桥”。

鸭绿江大桥的建筑，是日本帝国主义侵略的产物，而断桥更是中国人民抗美援朝、保家卫国并取得伟大胜利和中朝友谊的历史见证。这是一个进行爱国主义、国际主义教育的形象教材。该桥1988年被列为市级文物保护单位。

转自：中国e网

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