蒙古帝国时期东西交通与文化交流[图]--中华网--中华军事

蒙古帝国时期东西交通与文化交流[图](1)

http://military.china.com 2005-05-20 00:26:12 【大中小】

　　
　　蒙古的征略，扰动了亚欧大陆整个文明世界。这是游牧民族对文明社会所进行的最后一次大规模的、也是最激烈的攻击。其后果十分严重，对世界历史产生了巨大影响。蒙古的征服运动给文明世界造成了严重的灾难，生产被破坏，文化被摧毁，人民被杀戮，社会衰退，长期不得恢复。但是，以往人们关于蒙古的破坏性的报道可能有些夸大，并有一定的片面性。事实上随着征服战争的结束和蒙古统治权力逐渐趋于巩固，生产也逐渐恢复和发展。而且蒙古统治者由于受到当地较高文化的影响，其自身也逐渐开化，有些最后与当地居民融于一体，成为该民族的一部分。

　　蒙古的征服和统治，改变了亚洲和大部分欧洲的政治组织和民族构成。一些国家灭亡了，其中有的永远消失了，有的后来形成了新的国家；有些地区的人民被灭绝或四处流散，永远改变了其种族特征。在中亚，蒙古征服的最重要的后果之一，是突厥人势力的明显加强。在这里，蒙古征服者为补充其人数的不足，大量征用突厥人参加军队。于是造成了一大批突厥军事贵族，他们和蒙古贵族共同构成统治阶级。后来蒙古人改奉伊斯兰教，并且逐渐突厥化，成为突厥人的一部分。这样，突厥人就在整个中亚和西亚地区占据了优势，从而为突厥人的最大的帝国——奥斯曼土耳其帝国的崛起奠定了基础。
　　

　　蒙元时期中外交通图点击上图可见大图
　　蒙古征服的重要后果之一是促进了东西交通与文化交流。古代亚欧大陆交通由于汉帝国和罗马帝国的崩溃而中断了千年之久，蒙古人不仅把它重新恢复起来，并且大大地扩大了范围。蒙古人把从波罗的海到太平洋，从西伯利亚到波斯湾的亚欧大陆统一于一个大帝国的控制之下，把原来因地理、政治、经济等诸条件互相隔绝的文明地区联结起来，并且在这个辽阔地区内建立了秩序，实现了和平。为促进东西方之间、各地区之间的经济与文化交流，创造了良好的环境。14世纪中叶，一本意大利手册描述了蒙古统治下的“和平”景象：“从塔那（顿河河口）旅行到中国的这条道路——据走过这条道路的商人们说——无论白天或黑夜都是很安全的。从塔那到萨莱这段路在整个旅程中是较不安全的，但即使这条路在最坏的情况下，如果你有60人结伴同行，那么你在通过时就象在自己的家里一样安全。”当时东西方交通，陆路有三条大道，完全由蒙古各汗国所控制。一条由察合台汗国首都阿力麻里经塔拉斯，取道咸海和里海以北，经钦察草原到伏尔加河下游的萨莱，由此向西直通欧洲，或经克里米亚、越黑海而达君士坦丁堡，或经高加索至小亚细亚。这条路最短，也比较安全，商旅络绎不绝。第二条路由阿力麻里入河中，经撒马尔罕、布哈拉、呼罗珊而抵小亚细亚。第三条路是由和田越帕米尔高原，经阿富汗和伊朗，再沿着两河流域到达地中海沿岸。后两条道路皆为伊儿汗所控制。当时东方商品特别是香料大都要通过两河流域运到地中海各港口，然后由等待在那里的热那亚商人转销欧洲各地。所以伊儿汗国在东西方贸易中占有重要地位，伊儿汗国政治形势的发展与变化都会对东西方贸易带来巨大影响。

　　海路则更为便捷。元代中国海船是最大的，装备是最好的。中国航船可通东南亚、印度、阿拉伯，一直到达东非各地。1291年，马可波罗伴送一位蒙古公主经东南亚到伊朗，看到并记述了中国航海技术的优异成就。50年后，阿拉伯旅行家伊本·巴图塔乘中国航船从印度到中国，也作了同样的记述。当时中国东南沿海各地如广州、泉州、杭州都是重要港口，并有许多外国商人住在那里，同时在东南亚、印度、大不里士、诺夫哥罗德等地，也都有中国的商业据点。

　　值得注意的是中国进口和出口商品的种类，进口商品主要是原料和某些特产品，如东南亚的优质木材、宝石、香料、象牙以及中亚的皮革和马匹等。反之，中国出口商品主要是手工业制品和文化用品，如瓷器、丝绸、书籍、文具和绘画作品等。这种进出口商品种类的差别，反映了当时中国在世界经济文化中的先进地位。

　　除陆上和海上贸易外，东西方文化技术的交流也空前加强起来。随着蒙古军队西征，有大批汉人进入中亚、西亚以至欧洲各地。而随着蒙古军队的东归，又有大批的西亚人、中亚人、俄罗斯和钦察人等东来，他们中有的是被俘的工匠、奴隶，有的是投附的王公、贵族，被分置于蒙、汉各地。随着这些人口的东西流徙，东西方文化也随之传布于各地。例如，旭烈兀西征时，征调许多汉人工匠、学者随行。伊儿汗国建立后，这些人大都留驻该地，成为中国文化的传播者。在美索不达米亚的灌溉设计中，就有中国专家。

　　蒙古帝国建立后，东西交通畅通无阻，各地商人、使臣、僧侣、旅行家等来往更为频繁。元朝时期与蒙古各汗国、朝鲜、日本、东南亚以及欧洲都有广泛的政治、经济、文化联系，各地间的经济文化交流更为密切。

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