作者: DEKST
我们救了美国军用直升机 我们救了美国大兵 王佳频
这是世界航海史上罕见的一幕——海上实施空中紧急救援。
一架美国军用直升飞机在飞行途中突遇故障,情急之下贸然迫降在我国际货运船上。面对这一突如其来的情况,中国船员有礼有节地给予了人道主义援助,表现出中国人民应有的风范。 “直升机就在五号仓的上空盘旋,我让船保持船速和航向,静观其变” 1999年11月4日,上海中远集运公司的大青河号集装箱船从上海港出发,朝着本航次的第一站——日本横滨方向驶去。
第三天,大青河轮全速航行在日向滩附近海面上。船长仇伟良站在驾驶舱,向远处眺望,海面上不时出现对驶或同行的船舶,一幅海上运输的繁忙景象。然而,谁也没有料到,仅仅几分钟后,就在这清风中浪的海面上,会有一场有惊无险的巧遇。
下午3时05分,大青河轮上方突然响起一阵飞机轰鸣声。“是一架直升飞机。”一直拿着望远镜负责眺望的二副大声叫道,“刚才它在前面那艘货轮那儿转了两圈,这回又到我们这儿来了,不知想干什么。”这架突如其来的直升机此刻就盘旋在轮船上方,每个人心里都“咯噔”了一下。
船长仇伟良紧锁眉头暗自思忖,接着大声吩咐道:“二副,查一下最新收到的航行通报,看看这个海域是否有军事演习。”“没有,船长。”正说着,那架直升机已从轮船左后方“呼”地一下窜向船头,赫然出现在驾驶舱的视野中。这是一架深灰色美国海军舰载直升飞机。只见它一个右拐,横悬在5号集装箱仓上空。
按照惯例,遇上这种情况,通常有两种原因,要么不小心进入军事演习区,要么船有排污现象。当时,船长紧接着就问机舱是否排过污水。
当第二种可能被否定之后,仇船长想,也许是直升机遇上麻烦了。于是他镇定地对大家说:“一切正常,注意保持航速和航向,静观其变。”
直升机和船保持等速,继续停滞在5号仓上空。船长开始用国际通用频率不断呼叫对方,但没有回应。这时,人们已隐约能看到直升机里的飞行员也对着话筒大叫着什么,一旁的副驾驶员索性用手指了指下面的集装箱,似乎在表示要下降的意思。
它果然在试图下降。无奈5号仓上一溜9只集装箱有高有低,从左向右形成两个高低台阶。“在5号仓上降落太危险了。”船长看出了直升机的意图,着急地对着话筒大声叫着。直升机霍地又提升起来,横着机身向船身前方平移到3号仓上空,那里堆放的9只集装箱平平展展,直升机盘旋了片刻便稳当地降落在了大青河号轮的集装箱“平台”上。
这一切发生在瞬间,11月6日15时10分;北纬31°42′29″,东经132°20′5″。
“他看起来不过二十来岁,我始终忘不了他那如孩童般犯错的神情” 直升机停在了3号仓集装箱上,集装箱的顶部明显凹了下去,为了减轻重量,螺旋桨一直没停。两个驾驶员爬出机舱,手臂朝驾驶台方向使劲地挥手。船长示意船减速航行。
政委和二副立刻冲向船头右侧。集装箱足有10米多高,大副、水手长指挥大家拿软梯和撇缆绳。只一会儿,水手长丁友勇就爬上了集装箱,并帮助其中一名美军飞行员爬到了仓盖板上。在征得我方同意后,那名飞行员小心翼翼地下到主甲板,被引到大台去见船长。
“当我在大台见到那位飞行员时,他看起来不过二十来岁,也许是明白自己的行为严重违反了《国际法》,我始终忘不了他那如孩童般犯错的神情。”说到这,仇伟良笑了。
船长问:“为什么强行降落在我轮上”
“LOW GAS油快耗完了。”
