初春的东海某机场， 东海舰队航空兵某飞行团副团长张少兵带领战友们驾驶着某新型战机腾空而起，呼啸着飞向波诡云谲的东海某海域，进行高难度特技科目训练......对于张少兵来说，改装新型战机两年多来，进行类似高难度的风险性科目训练，已是家常便饭。
当浑身汗湿的张少兵走下飞机时，现场观摩的军委领导握着他的手，连声称赞：“好，好！你为海军飞行员飞出了榜样”
2003年9月，一纸调令将曾飞过5种机型的张少兵从北航某部调到东海舰队航空兵某飞行团任副团长，并作为优秀骨干，参加某最新型飞机的改装培训。
作为跨代战机，新型战机的电子化、智能化程度非常高。为了在最短的时间内熟练掌握新机种，张少兵坚持每天默画两张座舱图，一遍遍地熟悉着各个仪表、开关；他还把设备使用方法编成口诀，把各科目及空域、航线的实施方法制成小卡片随身携带，一有空就拿出来背，连上厕所的时间也不放过。一次，他得了重感冒，发高烧住进了医院，在暂离战鹰的日子，张少兵也没有松弛一分一秒，而是躺在病床上照例作“思想飞行”：脑海里回想着座舱里各个开关的位置，口中念念有词背着口诀，双手还在空中比划着，开电门、对仪表、点火……一个不漏地做着每一个动作。同病房的病友看见了，还以为他发烧烧糊涂了，神志不清，急忙把医生、护士全叫了过来，一问原来是虚惊一场。凭着这种锲而不舍的苦功夫，张少兵以全优的成绩圆满完成了航空理论和实践操作学习任务，并和战友们历时9个月编写了20多万字的《某型飞机训练大纲》、《某型飞机95个特情处置方法》等材料，填补了海军航空兵历史上某型飞机训练及特情处置材料的空白。
海航部队主战装备苏-30MK
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