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揭密:中国试飞院Y-8型雷达电子试验机[组图]
http://military.china.com 2005-12-17 11:20:56 【
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】
079号运-8型雷达电子试验机长着一个尖尖的鼻子
运-8型雷达电子试验机是一种用于空中电子设备试验的专用飞行平台,其总体构想是在尽可能接近原型机真实飞行环境下,满足机载雷达及航空电子系统空中试验、调整及验证、鉴定的人机环境试验要求。
运-8型雷达电子试验机由中国飞行试验研究院(CFTE)与其他有关单位合作在20世纪90年代初期开始研制,1999年完成飞机总装,1999年8月首飞成功。
运-8型雷达电子试验机作为雷达飞行试验平台,有以下技术特点:
1.良好的雷达试验环境:试验机平台内部空间大,不仅可满足各种不同雷达的改装要求,同时也可加装大量的试验支持设施以满足不同雷达的使用要求,具有较好的通用性;
2.完善的测试条件:机载雷达通常需经过调整试飞,待性能稳定后方可开始定型试飞。由于现代雷达技术的复杂性,使得调整试飞的难度和周期大大增加。而试验机由于得天独厚的条件,可以加装大量的专用测试设备,同时试飞工程师可直接上机参与调试工作,这些都为雷达调整提供了优越条件;
3.更长的留空时间:该机采用的成熟技术可以使其保持较高的出勤率,同时试验机留空时间长,在一个飞行场次中可完成更多的试飞科目,极大地缩短雷达试飞周期。飞机自正式交付使用以来,先后承担了多项机载多功能火控雷达的调整和定型试飞任务。从2000年8月至2002年末,共完成科研试飞216架次586飞行小时,为我国今后的雷达和航电系统试飞积累了宝贵经验。特别是首次实现了雷达低空下视功能和多模式抗干扰科目试飞,这是过去在原型机上从未进行过的高、难、复杂试飞科目。
美、英、俄、法等国外专业试飞机构,均配置有相当规模的各类专业试验机,甚至像美国西屋公司这样的电子厂商,都拥有自己的数种、数架专业试验机,也正是这些试验机成就了他们在飞行试验领域的声誉和辉煌。★
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