中国陆军最大的坦克装甲车车辆试验场揭密(2)
2002-05-20 08:19:10 本报记者冯春梅 实习生李健

　　

　　特种跑道上，战车在驾驶员手里好似玩具，时而俯冲，时而上爬。后来听说他是个有着10年驾龄的老试车员了。但变化多端的特种跑道可真是害苦了我们，不仅被摇得胃里翻江倒海，而且一旦稍不留神，我们的头就会重重地磕到钢板上。

　　我们忘了车外肆虐的沙尘暴，甚至觉得在沙尘暴中站一小时，也比在这个庞然大物里呆1分钟要舒服。

　　半小时过去，从车上下来，我们不仅头晕眼花，而且耳朵里嗡嗡作响，很长时间听不清对方在说什么。据说，从事坦克装甲车车辆试验的老同志大都有耳鸣、腰痛的职业病。

　　“其实今天的天气还不算最坏，比这更糟糕的我们都经历过。”试车员拿着测量仪器，爬到战车下面，仔细地测着、量着、记着，这是他们的例行工作。

　　对于他们来说，这天的试验的确不过是千千万万个试验日子里，再普通不过的一次了。

　　四星级的“冷冻柜”和太上老君的“炼丹炉”

　　高级工程师杨作成是个老试验场人了。他告诉我们，每一种新研制的战车，不仅要在中心试验场区做试验，还要在我国具有代表性的地形和恶劣的气候条件下进行严格的地区环境适应性考核。为了给新装备挑毛病，试验场的官兵，年复一年的总是与大雁迁徙的方向背道而驰，过着“冬寒抱冰、夏热抱火”的“反候鸟”生活，从祖国的最北边到最南边，洒满了试验场官兵的汗水。

　　隆冬的北疆边陲，银装素裹，滴水成冰。从北京运到北方试验基地的鸡蛋，都被冻成了冰疙瘩，像石头一样，摔也摔不坏。在这里做检验车内设备的低温性能试验时，必须开窗驾驶，战车在雪地里飞驰，凛冽的寒风鱼贯而入，战车犹如四星级的“冷冻柜”。冰雪的世界，空气似乎都是凝固的，环境满足了试验的需要，官兵们却被冻透了肌骨。

　　在做某一试验时，要用铁丝捆扎车辆，在摄式零下40多摄氏度的低温下，成圈的铁丝难以驯服，要很多人一起拉直。戴着皮手套觉得不方便，很多官兵换了线手套，可线手套耐不住摩擦，很快手就和冰冷的铁丝牢牢地粘在了一起。稍微用力拉一下，就会掉一层皮。一场人和铁丝的鏖战下来，大多数人的手已是鲜血淋淋。

　　“这就是铁丝给我留下的礼物。”杨作成张开手心，上面的伤痕还依稀可见。寒冷在每个官兵身上还都留下了特殊的纪念品。曾经有一位驾驶员在驾驶中，没把皮帽的护鼻戴好，一天的试验下来，鼻子冻成了黑色，凝固的血早已冻成了结实的冰块。

　　而盛夏的南国赤地，骄阳似火，热风烹油。防化衣密不透风，坦克车密不透风。为了检验坦克车在高温条件下的适应情况，必须把所有门窗关上，这样，坦克车又成了太上老君的“炼丹炉”。

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