中国陆军最大的坦克装甲车车辆试验场揭密(1)
2002-05-20 08:19:10 本报记者冯春梅 实习生李健

　　
　　黄尘弥漫，遮天蔽日。一场近10年来最强沙尘暴席卷北京城，最高风力达到8级。当我们蓬头垢面、狼狈不堪地赶到采访地点———位于京郊卢沟桥畔的一座神秘军营，才发现城里的沙尘暴在这里真是“小巫见大巫”。

　　蜿蜒崎岖的山坡土路上，几辆装甲车忽高忽低，时隐时现，伴着巨大的轰鸣声，呛人的尘土狠狠向我们压过来。刚想张嘴说话，沙子就肆无忌惮地灌了满口。

　　这里就是中国陆军最大的坦克装甲车车辆试验场。来之前，我们就听说，这个试验场是我国坦克装甲车辆及陆军武器惟一的设计定型试验及鉴定单位，代表国家和军队考核战车的质量和性能，是给战车签发“准生证”的最后一道关口。

　　自1959年成立以来，该场先后完成了国内外坦克装甲车车辆、配套保障车辆，及其他军兵种车辆装备近百种车型的设计定型、鉴定等试验任务，累计试验行驶200多万公里。目前，该场拥有一支由高级工程师、高级实验师、工程师等组成的科研试验专业队伍，还拥有中心试验场区和高寒、高热等环境试验场地设施。

　　“过我铁嘴钢牙，才能驰骋疆场”，试验场政委韩坤在风中扯着嗓门告诉我们，并指指迷彩服上的红底金边的盾形臂章，臂章上绣着一个“黑脸包公”，利齿紧钳一辆坦克。“这是我们自己设计的场徽。”

　　每一个崎岖的细节都充满科学

　　一辆装甲战车“轰隆”一声停在我们面前。陪我们来的宣传干事靳贤锋递给我们每人一顶坦克帽，“上车走一圈，体验一下我们试车员的生活。”

　　咬咬牙，我们笨拙地爬上战车，从车顶的小门钻进狭窄的驾驶室。战车发动了，巨大的噪音使我们心跳加速，据说噪音足有100分贝。为了试验车辆的性能，车窗是不能关闭的，沙尘像水一样漫了过来，风也像刀子一样往衣服里钻。

　　水泥直线跑道、水泥环形跑道、砂石跑道……通过这些关隘，装甲车最后带我们驶上了具有多种功能的特种跑道。这里的特种跑道包括混凝土制动路、波形路、搓板路、扭曲路等。

　　一条貌似普通的石块路引起我们极大兴趣。这条路由无数特制的石头砌成，粗粗看去，上面不规则的凹凸不平，酷似欧洲某古城的一条年久失修的马路。试车员叫它“比利时”路，并示意我们注意，这几百米长的路段上每块石头都有号码，而且每块石头的高低排列是绝对按照国际通行标准刻意垒出来的，一块石头和紧边上另外的石头呈现出的高度都不相同。“这些路生来就是考验坦克的通过能力，每一个崎岖的细节都充满科学。”硕士研究生毕业的试验场场长李骏的话道出了其中的奥秘。

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