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世界装甲侦察车纵横谈(1)

http://military.china.com 2005-06-22 17:06:10 【大中小】

　　
　　世界装甲侦察车纵横谈

　　在过去的几年中，地面作战样式已发生了显著的变化，装甲侦察车也不例外。装甲侦察车的传统任务是在主力部队前面侦察和收集有关敌军和前方地形的准确战术信息，并将信息反馈给指挥官。除路线侦察和护送之外，侦察部队还可以在主力部队侧翼执行掩护任务。

　　虽然一些国家的军队偏好于通过作战手段获取情报，但大多数国家军队更喜欢通过隐蔽接近敌军获取情报，以便使敌军在察觉不到自己时已被侦察到。
　　

　　图1：加拿大陆军“小狼”轻型8轮装甲侦察车，在升起的桅杆上安装了传感器吊舱

　　较老一代的轻型侦察车以4×4轮式侦察车为代表，像英国的“白鼬”轮式侦察车、俄罗斯的BRDM-2轮式侦察车，这类车辆由于其体积小不易被发现，并且通常只装有机枪。观察设备仅仅只限于昼间瞄准镜或昼间红外夜视装置。侦察到的情报通过无线电向指挥系统传送，其无线电情报有可能被窃听。这种车辆几乎没有手段以任何精确度确定其自身所在的位置。

　　红外夜视设备已被图像增强系统所取代，近年来又逐渐被热成像系统所取代。热成像系统尽管通常造价较高，但能够在比过去远得多的距离上侦察和确定目标。

　　新一代装甲侦察车通常都有先进的全套侦察设备，包括昼间摄像机、热成像系统和对人眼安全的激光测距仪，以及与之配套的精确地面导航系统和先进的通信系统。这使得侦察数据能够实时传送到下一个指挥系统或更高的指挥机构。

　　图2
　　

　　当许多国家仍在使用全副武装的装甲平台用于侦察时，有一些国家已开始装备配有专用传感器组件的尺寸较小的车辆。未来侦察系统将成为传感器平台。与上代侦察车相比的一个显著差别是其总成本：传感器、通信设备和导航设备要比平台本身昂贵得多。

　　装甲侦察车应该采用轮式还是采用履带式的争论已持续多年，而且现在尚没有定论的迹象。最后的选择决定只能依赖于预定的作战需求和地形类型。

　　现在已被取消的英国与美国联合研制的未来装甲车即“战术侦察装甲战斗装备需求/未来侦察骑兵系统”项目，是先进侦察平台的一个典型例子。这是一种先进的全履带式装甲平台，美、英两国各制造了一辆样车。两车都装备了CTA国际公司研制的遥控式40毫米嵌入式弹药武器系统。3名乘员坐在车体内操纵平面显示器，显示器上可以显示来自一系列传感器的各种信息。该车隐身性能良好，使其更难以被探测；履带板为双销式，可加装橡皮垫降低噪音；如果需要无声运行，可以使用混合电传动系统。

　　在当今的高技术领域，装甲侦察车只不过是与指挥、控制、通信和计算机网络联接的整个侦察、监视及目标搜索系统的一部分。

　　其它的组成部分包括诸如卫星等各种空基传感器平台、各种型式的固定翼飞机和旋翼式飞机以及无人机。较老一代的无人驾驶飞机应用有限，因为它所获得的情报数据需要很长时间才能到达用户手中。今天的无人机可以在各级部署，而且可以实时传输情报数据。

　　图3
　　

　　包括雷达在内的各种地面传感器现在既能以音频也能以视频的形式提供有关敌军活动的信息，或者为火炮和火箭系统射击确定目标。

　　各国装甲侦察车

　　白俄罗斯最新的装甲侦察车之一是2T“潜猎者”装甲侦察车。该车由白俄罗斯米诺托尔-谢尔维斯公司研制，已在中东地区多次演示。

　　这种全履带式装甲侦察车装有1门30毫米机关炮和1挺7.62毫米并列机枪。车的顶部安装有2个导弹吊舱：一个装有2枚“发射后不管”地对空导弹，另一个装有2枚9K114型反坦克导弹。此外，还安装有先进的昼/夜合一火控系统。

　　加拿大加拿大武装部队选用了现在的加拿大通用动力地面系统公司研制的“小狼”轻型8轮装甲侦察车，取代其现役的美国联合防务公司的全履带式“山猫”指挥与侦察车。这种“小狼”侦察车是以一种轻型装甲车的8×8底盘为基础研制而成的，并保留了通用动力地面系统公司加利福尼亚技术中心的LAV-25轻型装甲车的炮塔。

　　这种车辆加拿大陆军已装备203辆，包括3种车型：一种装有1个桅杆安装式传感器组件，一种装有2个装在三脚架上的传感器组件，还有一种是可以安装但没有安装传感器组件的车型。

　　桅杆安装式传感器组件朝炮塔背后方向安装，不需要的时候收起置于装甲防护之下。装在桅杆顶上的传感器吊舱包括：1台监视雷达、1台远距离电视摄像机，该摄像机据称可提供18千米的昼/夜识别与探测能力，以及1台对人眼安全的激光测距仪。桅杆可以升到10米的高度，具有全方位装甲防护和核、生、化防护能力。

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