作者:王伟
发动机一直是中国航空工业的软肋。无论是飞豹还是歼-10，它们在发展过程中都受到了发动机问题的困扰，而立足出口的FC-1“枭龙”战机甚至一度因为俄罗斯不同意中国再出口RD-93引擎，连交货都成了问题。最近，中国的另一种军用飞行器又因为发动机而引来了国外媒体的关注。
网络上流传的中国武直10型攻击直升机试飞图 美国UPI合众国际社10月5日发表文章称，中国的直-10武装直升机使用了加拿大制造的引擎。文中称一份官方资料显示直-10使用了加拿大普惠公司制造的PT6C-67C型发动机。
原文表示对这则来自官方的消息有些吃惊。在过去的十多年中，中国一直受到了来自西方国家的军事制裁，因此，美国可能会要求加拿大采取更为严格的控制措施。
原文称普惠公司的消息人士透露该公司对直-10一无所知，根据双方签订的合同，中国购买的产品只是用于民用直升机，这些发动机将被用于发展新的六吨级民用直升机和组装AB-139民用直升机。
原文引用西方军事观察家的猜测，称迄今为止中国可能已经制造了至少八架直-10，其中第三架刚刚完成了飞行测试。文中猜测中国计划以发展新的民用六吨级直升机的名义采购更多的发动机，并将它们用于制造另外七架直-10。原文表示现在尚不得知未来直-10是否会使用这种进口发动机大批生产，或许中国会选择自行研制一种新国产引擎或者使用WZ-9的改进型。
原文作者对哪些外国公司在帮助中国发展直-10也很感兴趣。原文引用了据说是南非丹尼尔公司的权威消息来源表示，在2001年前，中方人员曾频繁访问该公司，该公司员工也被邀请前往中国的昌河和哈尔滨交流。来访的中方人员来自陆军、空军和多家军工企业。除了要求参观“石茶隼”武装直升机之外，他们还带走了几乎所有能带走的技术资料和大量的图片及视频资料。该消息来源称，中方与丹尼尔公司讨论了一系列问题，主要集中在飞行稳定性和机炮性能方面，这表明中国在直-10的设计上特别是可操作性上遇到了技术困难。
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