5. 看来这个日本人一贯是把它的军舰降级起名，而韩国海军到是有些过分夸大它的军舰的作用。中国海军之所以首先制造船坞登陆舰；而不是制造两栖攻击舰。可能有以下几方面达到原因：
中国海军和霉菌不一样，中国不需要开赴全球四大洋作战，中国海军在南中国海、中国东海海军在空军的配合下，都可以取得离岸1000千米的战场制空权。而两栖船坞登陆舰重点是人员和作战车辆的输送。因为受海岸条件限制，中国以往的登陆舰只能在百分之十五的海岸登陆，而在装备了与以往小型气垫船不同的大型气垫登陆艇后则可对百分之七十的海岸进行登陆作业。中国海军在拥有大型两栖船坞登陆舰以后登陆作战的能力将得到成倍的提高。而两栖攻击舰的优势就在于它上面的舰载直升机快速运输能力和机动性能比气垫船快，所以它的立体作战能力还是强过船坞登陆舰。中国海军现在首先制造船坞登陆舰，看来是在由易而难，在实践中通过摸索和积累经验再逐步提高中国海军的两栖作战能力。
虽然两栖船坞登陆舰主要使命是支持海军其他登陆编队以及海军陆战队进行两栖作战，通过运输、部署两栖部队以及装备、实施平面和垂直登陆，为中国海军两栖作战提供规划，指挥、控制和通信平台，并作为两栖特混编队的海上流动指挥所使用。在登陆作战行动中，该舰主要是从海上进行“平面登陆”。在以往的海军陆战旅在中国沿海所进行的军事演习中，海军陆战队登陆作战主要就是以两栖坦克、装甲车。和小型登陆艇、气垫船进行人员和作战武器的输送。这其实就是一种单纯的平面作战手段。海军陆战队还是以传统登陆作战手段作战，还不能算得上是真正意义上的能够承担立体作战任务的海军陆战队。不过在近来的海军陆战队的作战训练中，已经出现陆战队员乘坐直八海军型直升飞机的镜头，同时也有海豚舰载直升机指挥作战的画面。这说明中国海军陆战队已经在为未来的立体登陆作战在进行战术演练。所以无论是告别旧的传统登陆作战工具和作战指导思想看来都还是有一个过程的。
6.通过以上分析对比。我们不能否认，在东亚三国现阶段的已经下水和投入现役的两栖船只中，中国只在船舶吨位上和大型气垫船的数量上还略占上风。日、韩在两栖攻击舰的制造和装备方面已经走在中国的前面。中国由于受舰载直升机的数量限制。中国目前的两栖登陆作战的还不能算得上真正意义的立体登陆作战。可是中国的全通甲板式的两栖攻击舰也正在加快研制和装备步伐，一旦这种具有直升机运送和攻击能力，主要作用就是搭载、支援和使用直升机中队，并运送海军陆战队队员及车辆、装备和弹药。在登陆作战行动中，该舰主要通过舰载直升机从空中实施“垂直登陆”，并担负一定的制空、制海任务。中国海军只有在同时拥有两种两栖作战舰船后，才可以在两栖登陆作战发生革命性的变化，从而真正作到雄居东亚、并对中国三百万平方千米的海上领土进行更有效的防卫。
