兄弟携手共御外辱：国共合作初期的战绩(2)

2008-04-25 15:47:45 中华网论坛 【大. 中 小】 查看评论

    
    日军得知我军设伏后，迅速派兵前去救援。此时，一一五师指挥部命令独立团阻挡这股敌军。临行时，林彪对独立团团长杨成武说：“你们如不能把敌人的援兵挡住，平型关之战就胜负难料。所以，你们必须全力以赴，死死顶住敌人。”
    
    25日下午4时，经过激战，一一五师全歼被围之敌，取得战斗的胜利。后来，日军第五师团的野战仓库主计岛尾又治郎关于战场的记述是：无论在烧焦的卡车四周，还是在背后丘陵的斜坡上，都横七竖八地躺着无数十分可怜的日军士兵的尸体……战役进行的同时，八路军还组织游击支队，挺进晋北敌后，发动群众，开展游击战争，截击运输，破坏交通，寻机歼敌。首战告捷，为中国守军夺得了忻口从容布防的宝贵时间。
    
    八路军在平型关抓住战机，侧击日军，旗开得胜，戳穿了日军“不可战胜”的神话。一时间，全国各界给共产党和八路军发出的贺信、贺电，达百余件之多。蒋介石26日致八路军电中说：“25日一战，歼寇如麻，足证官兵用命，深堪嘉慰。尚希益励所部，继续努力。”上海市职业界救亡协会28日致电八路军称：“贵军受命抗敌，立奏奇功，挽西线垂危之局，破日寇方长之焰。捷报传来，万众欢腾。谨电驰贺。”第二战区战地动员会主任续范亭著文称赞道：“谨按平型关战役，八路军的大捷，其估量不仅在于双方死亡的惨重，而在于打破了‘皇军’不可战胜的神话，使日军锐气挫折，不敢如前那样长驱直进，提高我们的士气。”
    
    忻口会战——八路军断敌后方运输线，削弱了日军的进攻力量
    
    1937年10月中旬，在日军的猛烈进攻下，山西的国民党军一退再退，先后放弃了雁门关到平型关的长城防线，退守到忻口一带布防，战线南移。忻口地势险要，右倚五台山，左倚云中山，为战略要地，是晋北通向太原的门户，也是保卫太原的最后一道防线，忻口会战成为决定山西战局的关键。大敌当前，配合国民党军作战的八路军担当右翼，在滹沱河南岸依托五台山组织防御，制止日军前进并相机以主力挺进雁门关，威胁敌之左翼，形成包围日军之态势。
    
    国共两党配合作战，近10万中国军队同侵华日军进行了气壮山河的浴血奋战，给日军以重大打击。其中，八路军英勇顽强，阻击日军交通线，迫使日军不得不从前线和后方抽调相当数量的部队，维护其交通线，有效地分散了敌人正面作战的攻击力量。
    
    对保卫山西的作战，中共中央极为关注。周恩来一直同第二战区司令长官阎锡山保持着频繁的接触，多次参与一些重要作战计划的研究，以协调共同作战。针对阎锡山把作战地区划分为左、中、右三个战区，将主力用在正面防御的作战计划，周恩来指出：“在中地区，应以小部队牵制当面之敌，而以主力把敌诱到代县、忻口一线，求得侧面出击，加以消灭；右地区的部队要进行广泛的游击，以牵制敌军；左地区兵力较弱，可向宁武南北游击，破坏和阻止敌军的前进计划。”为达到上述目的，中共中央军委命令八路军一一五师、一二○师主力担任从东西两方破坏敌之侧后纵深地区，袭击忻口至大同、大同至张家口的铁路及代县、广灵至张家口的公路交通线。
    
    朱德、彭德怀根据中共中央的指示，于10月6日、7日令一一五师协同友军向平型关、大营镇之敌进攻，相机袭取浑源、应县，断绝茹越口、繁峙之间的交通；令一二○师以主力向岱岳镇以西山地出动，断绝大同与雁门关之间交通，以三五八旅主力配合友军夹击宁武以南之敌。并于10月12日致电中央军委：“我们目前应以一切努力，争取以山西为主的来支撑华北战局的持久……消耗日寇力量，逐渐提高友军作战胜利的信心……”忻口会战发起后，八路军总部按照军委指示，立即指挥所属各部，首先“在敌人的后方，特别是在其主要联络线上积极行动起来，断其交通，绝其供给……减少对正面战斗的威力”。
    
    为配合国民党军正面对敌斗争，八路军向进攻忻口的日军两翼及后方广泛展开了游击战。10月中旬，八路军一二○师三五八旅一部，从崞县长途奔袭至轩岗一带秘密设伏，一举攻克日军占领的大牛镇，然后不断向进攻忻口的日军侧翼发动攻击，使日军防不胜防。接着，宋时轮部又挺进雁门关以北地区，对仅距大同数十里的井坪镇发动夜间袭击，严重威胁大同和北同蒲线的畅通，使大同之敌连连致电忻口前线，请求给予救援。
    

请选择您看到这篇新闻时的心情

调查结果 心情排行

佩服 微笑 难过 愤怒 路过 恶心

更多"抗日战争" 的相关消息