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亚洲的诺曼底登陆 中美日密支那会战(1)
密支那大捷
当诺曼底登陆被标榜为盟军在西线大反攻之时，国人对亚洲大陆反法西斯战争的转折点——1944年8月5日的密支那（Mitkyina）大捷——却茫然无知，甚至对多个重要的抗战胜利纪念日都模糊不清。所以我们有必要用第一手的资料，再显这段不为人熟悉的历史！
尽管从1941年7月开始,美国海空军在中途岛之战和西南太平洋的一系列海空战中取胜，并逐步掌握了太平洋战场的战略主动权，但在亚洲大陆，盟军的战略转折点却始于1944年8月的密支那大捷。整整60年后，同样的雨季，中国记者沿着蜿蜒于滇西和缅北热带雨林的史迪威公路，追寻我们民族的光荣与骄傲，聆听抗日将士的呐喊与低吟……
1942年，中国抗日战争进入最艰难的时期，东南国土沦陷殆尽，西南抗日大后方的对外交通全赖战时抢修而成的滇缅公路。但日军在印度支那与马来半岛得手之后，兵锋直指缅甸，进窥英、美的禁脔印度，“陪都” 重庆也即将成为“孤岛”，中国战区（包括越南、台湾地区等）的盟军各方同时意识到联合军事行动的必要性。
于是，中国政府集中10万精锐部队，组成抗日远征军，跨出国门，联手英军，在萨尔温江（Salween River ）与伊洛瓦底江(IrrawaddyoRiver)之间与日军对攻。由于上层指挥失误，中、英军队全线溃败，缅甸失守。中国远征军一部分退到印度，另一部分则穿越人迹罕至的缅北丛林与野人山，数万将士魂归天国，骨留他乡。第200师师长戴安澜将军在突围中负伤，在缅北茅邦村不治身亡；第5军军长杜聿明命悬一线，回国时仍在担架上昏迷不醒。由于中国军队拼死抵抗，并主动炸毁怒江上最重要的惠通桥，终于将战线稳定在怒江、高黎贡山一线，但滇西重镇腾冲、畹町、龙陵等尽陷敌手。
发动第二次缅甸战役
1943年初，陈纳德将军领导的美国志愿援华飞行队（即著名的“飞虎队”）改组成美国空军第十四航空队，纳入盟军战斗序列，开辟飞越喜玛拉雅山和横断山脉的“驼峰航线”，在中国和印度之间架起空中桥梁。“ 飞虎队”的勇敢行动，虽可聊补战时中国的无米之炊，但不能从根本上解决战略物资匮乏的问题。因此，盟军中国战区参谋长史迪威（JosephoWarren Stilwell）将军提出尽快修建一条中印公路，连接中国昆明与印度的加尔各答（Calcutta）。
但中印公路不能在日军占领下修建。于是，退至印度的中国军队被扩充、改编为新1军，由在昆仑关战役中声名大震的郑洞国出任军长，下辖孙立人的新38师和廖耀湘的新22师。1943年10月，中国驻印度军队联手美、英军队，以胡康河谷为首战目标，发动第二次缅甸战役，为抗日大后方的生命线杀开一条血路。而一年多前死难战友的遗骨，则成了通向密支那大捷的醒目路标！
1943年底，孙立人的新38师攻克缅北于邦。当参谋人员请示如何处置日军俘虏时，孙立人说：“这些狗杂种！你去审一下，凡是侵略过中国的，一律就地枪毙。今后都这样办。”1944年3月，中、美军队联手攻克瓦鲁班，将号称“丛林作战之王”的日军赶出胡康河谷。据缴获的日军报告称，“在九州编成、转战中国、素有把握的第18师团，与中国军队战斗最自信。岂料胡康河谷的中国军队，无论是编制、装备，还是战术、技术，都完全改变了面貌。我军损失惨重……全军不禁为之愕然。”
1944年3月到6月，中国军队连克缅北的加迈和孟拱，田中新一师团长率日军第18师团的1500多名残兵仓皇南逃。在孟拱附近的一个山谷里，竟有2000余名装备齐全的日军被中国军队集体困死！
密支那大战打响
但在此时，驻密支那的日军还骄傲地在街头闲聊瞎逛。5月16日，美国空军大规模突袭密支那。次日上午，中美联合突击队夺下密支那机场，并随后将中国驻印度军队空运到前线。5月18日上午10时，史迪威将军全副武装飞抵密支那，亲自督战。密支那战役由大规模空袭、空运，转入逐步展开的地面争夺。
当诺曼底登陆被标榜为盟军在西线大反攻之时，国人对亚洲大陆反法西斯战争的转折点——1944年8月5日的密支那（Mitkyina）大捷——却茫然无知，甚至对多个重要的抗战胜利纪念日都模糊不清。所以我们有必要用第一手的资料，再显这段不为人熟悉的历史！
尽管从1941年7月开始,美国海空军在中途岛之战和西南太平洋的一系列海空战中取胜，并逐步掌握了太平洋战场的战略主动权，但在亚洲大陆，盟军的战略转折点却始于1944年8月的密支那大捷。整整60年后，同样的雨季，中国记者沿着蜿蜒于滇西和缅北热带雨林的史迪威公路，追寻我们民族的光荣与骄傲，聆听抗日将士的呐喊与低吟……
1942年，中国抗日战争进入最艰难的时期，东南国土沦陷殆尽，西南抗日大后方的对外交通全赖战时抢修而成的滇缅公路。但日军在印度支那与马来半岛得手之后，兵锋直指缅甸，进窥英、美的禁脔印度，“陪都” 重庆也即将成为“孤岛”，中国战区（包括越南、台湾地区等）的盟军各方同时意识到联合军事行动的必要性。
于是，中国政府集中10万精锐部队，组成抗日远征军，跨出国门，联手英军，在萨尔温江（Salween River ）与伊洛瓦底江(IrrawaddyoRiver)之间与日军对攻。由于上层指挥失误，中、英军队全线溃败，缅甸失守。中国远征军一部分退到印度，另一部分则穿越人迹罕至的缅北丛林与野人山，数万将士魂归天国，骨留他乡。第200师师长戴安澜将军在突围中负伤，在缅北茅邦村不治身亡；第5军军长杜聿明命悬一线，回国时仍在担架上昏迷不醒。由于中国军队拼死抵抗，并主动炸毁怒江上最重要的惠通桥，终于将战线稳定在怒江、高黎贡山一线，但滇西重镇腾冲、畹町、龙陵等尽陷敌手。
发动第二次缅甸战役
1943年初，陈纳德将军领导的美国志愿援华飞行队（即著名的“飞虎队”）改组成美国空军第十四航空队，纳入盟军战斗序列，开辟飞越喜玛拉雅山和横断山脉的“驼峰航线”，在中国和印度之间架起空中桥梁。“ 飞虎队”的勇敢行动，虽可聊补战时中国的无米之炊，但不能从根本上解决战略物资匮乏的问题。因此，盟军中国战区参谋长史迪威（JosephoWarren Stilwell）将军提出尽快修建一条中印公路，连接中国昆明与印度的加尔各答（Calcutta）。
但中印公路不能在日军占领下修建。于是，退至印度的中国军队被扩充、改编为新1军，由在昆仑关战役中声名大震的郑洞国出任军长，下辖孙立人的新38师和廖耀湘的新22师。1943年10月，中国驻印度军队联手美、英军队，以胡康河谷为首战目标，发动第二次缅甸战役，为抗日大后方的生命线杀开一条血路。而一年多前死难战友的遗骨，则成了通向密支那大捷的醒目路标！
1943年底，孙立人的新38师攻克缅北于邦。当参谋人员请示如何处置日军俘虏时，孙立人说：“这些狗杂种！你去审一下，凡是侵略过中国的，一律就地枪毙。今后都这样办。”1944年3月，中、美军队联手攻克瓦鲁班，将号称“丛林作战之王”的日军赶出胡康河谷。据缴获的日军报告称，“在九州编成、转战中国、素有把握的第18师团，与中国军队战斗最自信。岂料胡康河谷的中国军队，无论是编制、装备，还是战术、技术，都完全改变了面貌。我军损失惨重……全军不禁为之愕然。”
1944年3月到6月，中国军队连克缅北的加迈和孟拱，田中新一师团长率日军第18师团的1500多名残兵仓皇南逃。在孟拱附近的一个山谷里，竟有2000余名装备齐全的日军被中国军队集体困死！
密支那大战打响
但在此时，驻密支那的日军还骄傲地在街头闲聊瞎逛。5月16日，美国空军大规模突袭密支那。次日上午，中美联合突击队夺下密支那机场，并随后将中国驻印度军队空运到前线。5月18日上午10时，史迪威将军全副武装飞抵密支那，亲自督战。密支那战役由大规模空袭、空运，转入逐步展开的地面争夺。
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