观察作战型歼-10战术飞行 很厉害!(3)

2008-03-07 09:23:12 色色里 中华网论坛 【大. 中 小】 查看评论

    
    除非此时我方占据相对的高度优势，利用出色的滚转反扣一圈转换动能，才有可能摆脱或重新有利占据优势。（但这对飞行员的经验和反应，身体素质和训练提出更高要求）而对于其他机动能力有限的飞机，则问题不突出严重，甚至只要对方不出现连续的“大角度侧身机动”，以歼-10 的机动能力，经验丰富的老兵可以说用10和任何对手都有得一拼。
    
    通过观察，如果“有幸”卷入格斗，歼-10的精英此时绝不能掉以轻心，和对手陷入纠缠。这一点无论从实地观察，还是视频回放，歼-10 都不曾出现真正的“近乎垂直连续侧身机动”画面，这也多少证实歼-10 “大瞬时盘旋角速度” 并不是什么时候、什么角度都奏效的，尤其对于先进双发战机、配有推理矢量的战机更谈不上优势。对此，我们要有清醒的认识。
    
    
    
    一分为二的看，歼-10 也还是有着自己独特的优势：譬如在高速追逐机动中，歼-10 就可以相对扼制那些中低速优秀，而高速机动能力不足的对手，尽量占据高度优势，利用自身优秀的滚转和反扣，迅速把机头指向对手，争取开火先机。这一点虽然没有亲眼实地目睹，但已经从公开的仅有的视频就可以推断出了……
    
    伯伊德的“能量理论”粗略想想很有道理，“高度、速度”不会凭空无用 ，“更高、更快”始终不会落伍。歼-10 在中国目前的航空技术条件下，确实基本达到了高速与机动的兼顾，虽然不很完善，但已经难能可贵。这条路没有走错，剩下的就是甩开步子全力用心追赶，时不我待，只争朝夕。
    
    三 、歼-10“老兵”和“新兵”的区别
    
    趣味与枯燥并存的地面观察往往讲究一点点运气，但很多情况也要看自己怎么从普通规律中发现新票票。这里再聊聊个比较有意思的故事，让大家对真实的飞行有个感性认识，特别是对于今后有志成为战斗机飞行员的朋友可以先让心理有些基本准备。
    
    在长期磨练眼力后，基本谁是老鸟，谁是新猴子基本可以判断，哪些架次是执行战斗任务，哪些是做例行飞行训练科目，哪些是师傅带徒弟都是可以推测的。
    
    
    
    ——举例：地面观察中，师傅带徒弟的基本飞行科目训练中，根据双方的风格习惯、配合程度等等，一般采取的方法有以下两种：
    
    一种是紧密编队飞行，两架飞机间距很近，前后稍微错开，呈斜杠“/”队型展开；另一种就是前后拉开较远，距离基本保持在后架能清楚看见前架襟翼运动范围内（狗斗距离），至于是师傅在前面带飞，还是师傅在后面跟踪指点就依情况展开；
    
    在最近一次观察中，曾出现非常有趣的一幕：
    
    当时天气晴朗，地面北风2-3级，不过在山上就得戴帽子和帽兜罩住脸颊（免得被风吹紫）。 目标2架歼-10开始出现，高度400米，采用第一种队型，掠过头顶开始侧身转向。按正常来说，这是最普通不过的飞行，但那天的情况是，侧身转向时飞机面临的是比较大的侧风（地面估测），飞前面的那一架明显是长机，首先开始机动，这位一看就是老鸟，在面临大侧风时，很自然的加大侧身幅度，让底部迎风面加大与风向的正面，借助风势（像风筝那样）充分利用风力推动，这样不仅省油，而且动作还很潇洒，飞得好看也较稳定。而后面那位老兄，可能经验稍微欠缺些，看得出在尽力保持队型，却没有啥好办法，在长机刚开始机动时，急急忙忙的为了跟上，似乎颠簸一些，机翼明显踉跄一两下，于是，在弯道的最凸处，出现了一架侧飞，另一架像平飞的奇怪画面， 虽然持续时间只有6-7秒，不留意晃一眼好像飞得差不多的咧。
    
    呵呵，很幸运的让我瞟到了，当时那一幕自己还开心的暗笑了一阵，估计当时情况如下：“ 02 、02、你小子在后面搞什么？” …… “报告01、队长…刚才好像旁边飞了只鸟过去，没留神，慌了下 ”；“ 注意动作，保持队型 ”…“ 是！02明白 ”

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