作者: 天龙
枭龙FC-1延生后，中巴两种军迷十分高兴，这种心情是可以理解的。但也出现一些过头的情况，一些人对枭龙FC-1的性能无限夸大，甚至说成是歼-10的简化版。枭龙FC-1是一种什么飞机，实其在设计之初就有定论，这是一种中低档的二线飞机。何为二线飞机，军语没有明确的规定，但约定俗成的意思还是明确的。即一线作战飞机，通常是指高性能并担任主要作战任务的飞机；而二线飞机通常是指作战性能中等、担任辅助一线飞机作战的任务。
根据中国工程院院士、著名飞机设计师屠基达所著《枭龙的前世——超-7史话》记摘，“3月中，中航技汤小平副总和总助李泽蕃等人来成飞，与成飞领导层统一思想。大致决定：自行研制有风险，但不能全等用户；方案应为2000年前后可用的中低档飞机，必须控制住飞机单价；主要用于二线，也具有一线作战的能力；发动机用PД33和RB199两种方案，航电也可用两种方案，费用由中航技和成飞两方分担，作为经营项目，可另找人合作。”
“4月中，刘国民再次访巴回来，摸清了巴方意图；第一，要考虑2000年后的水平；第二，作为二线飞机，性能上是F-16的70％即可，但要有特点，价格要控制在F-16的50％；第三，配套的重点是火控航电；第四，发动机等配套装备最好将来能立足于中国国内；第五，中巴合作超-7的主要目的是为了发展巴方的航空工业。这几条显然十分重要。”
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