TY-90高调亮相珠海航展 谈我国直升机的空战能力(1)
2008年11月09日的珠海航展上国产无人机直升机格斗导弹“天燕90”（TY-90）高调亮相，TY-90这是中国研制的一种轻型中近程格斗导弹。是一款比较被大家熟知的近程格斗导弹。全称为：小型近程红外制导格斗导弹。弹长1862mm，弹径90mm。最大射程6000米。最大飞行过载系数20G。最大攻击时速2.0M。最大首发命中概率80%。 TY-90采用激光近炸引信的连续杆战斗部，战斗部重量3kg。TY-90为鸭式气动布局，前舵采用电动驱动，控制曲线更平稳，控制精度高，后弹翼可饶弹体旋转，以保持飞行中的横滚稳定。天燕90导弹可以使用于直升机以及更小型的无人机飞行器。
TY-90导弹主要挂载在武装直升机上，是目前世界上第一种专门为武装直升机开发的空空导弹，用于夺取超低空制空权，完成空中格斗、编队护航和战场拦截等作战任务。 TY-90导弹可以有效对付以AH—64、Mi—28、Ka— 50／52、 “虎”式、A129等为代表的当代武装直升机，还可以有效对付低空飞行的苏—25、A—10等攻击机，以及AH64，K52等，同时还可以打击进入中低空范围内的第三代战斗机。也可打击可视距范围的早期型弱红外信号隐身技能飞机。 。和从便携式防空导弹发展而来的直升机用空空导弹相比， TY-90具有更远的射程、更大的作战高度和威力更大的战斗部，作战效能更高。此外， TY-90还能作为地空导弹使用，应用范围广阔，具有良好的发展前景。此番在2008珠海航展上高调亮相，展出了两种平台的搭载的天燕90导弹模式，一种用于无人战斗攻击机的两联装发射装置，一种是用于直升机的四联装发射装置，由此可以推断挂载TY-90的中国直升机已具备较强的空战能力。
据资料记载，直升机自诞生至今，在空战中被击落的只有一百多架，只占所有损失的直升机的一小部分。直升机不易在空战中击落，主要有一下几个原因，一是直升机飞行高度低，不易被敌方飞机发现；二是即使直升机被敌方飞机发现，对于没有装备专门对付直升机的导弹和雷达的敌方飞机来说，要击落直升机也很难，因为直升机飞行高度低，地面杂波和红外干扰大；三是现在的直升机很少是专门为空战而设计和装备的，这样敌我双方的直升机在空中遭遇时，互相间很难把对方击落。但随着针对直升机的空战装备逐步装上飞机和直升机后，直升机受到的空中威胁在增大。
直升机的空战包括直升机与飞机之间的空战，以及直升机互相之间的空战。我国直升机具备看空战能力的应该是武直-9、武直-10、直-11，它们都可以装备TY-90或其他空空导弹，用于空战中对付敌方的直升机或飞机。象中国的米-171和直-8等大型多用途直升机改装后也可以具备部分空战能力。
战争经验使直升机空战受到重视。在以往的战争中，发生直升机空战次数最多的因该是1973年的阿以战争和80年代的两伊战争。但是直升机击落空中飞机也是有的，有记录的战例就有至少五次。直升机频繁遭遇空战使得各国不得不重视直升机在空战中的生存能力问题，首先做出反应的是美国海军陆战队，他在其AH-1W攻击直升机上安装了空空导弹，并研究了直升机空战战术，对飞行员进行了培训。法国陆军航空兵也是最先在其直升机上加装空空导弹的军种之一，它装备的是红外制导的“西北风”导弹。我国军队除装备TY-90红外空空导弹外，还相继改进了其直升机装备传感器、机炮和火箭系统，以提高空战能力。
直升机与飞机之间的空战战术
直升机生存能力的最佳选择是隐身，所以武直-10采用了大量的隐身技术。次佳选择是在夜间飞行，前两个选择都没有的话我们就需要战术和生存性设备。目前我军大部分的军用直升机都装有自卫系统，以提高在敌导弹和火炮环境中的生存能力。目前对抗对抗底战斗机发射的导弹的最先进自卫系统是定向能对抗系统，如：诺斯罗普.格鲁门公司的Nemesis系统，即用激光和红外能量致盲导弹的寻的弹头。
在战术方面，如果直升机采取规避地面威胁的高速方式可能反而增加被敌战斗机发现的可能性。一架飞行在35~65千米高度的直升机在25千米开外就能很容易地被敌战斗机的脉冲多普勒雷达发现，而直升机一般要在10千米左右才能发现战斗机，而此时最多用几秒钟，战斗机就可以向直升机发射近距空空导弹。也就是说，在战斗机与直升机的交战中，战斗机有充分的准备时间，而直升机只有很短的准备时间。如果一架直升机受到战斗机的攻击，直升机应该俯冲降低高度，然后转入进攻，向敌战斗机飞去并作机动。对于直升机驾驶员来说，做防御性机动的时机很重要。对于战斗机驾驶员来说，一架大胆飞行的直升机很难对付。在很多次战斗机对直升机的攻击中，没有武器的直升机成功摆脱了攻击。除大胆的机动外，直升机还可以有效的利用地形或树丛。不断地转弯和开启雷达干扰机并释放箔条阻止敌战斗机的雷达制导导弹攻击，而曳光弹将干扰敌战斗机的红外导弹攻击。
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