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yes413aa 俄强令巴退枭龙回中国，我可妙招还颜色让印哑巴吃黄连
－－兼论俄强令巴退枭龙回中国将增大大陆对台威慑力促J10登国际大舞台，是好事一件，笔者叶剑真诚感谢俄国的不守信和印度的咄咄逼人
今天看到的意外消息是：《俄罗斯阻挠 巴基斯坦向中国退回枭龙战机》，称“俄罗斯禁止中国向巴基斯坦出口装有俄罗斯产RD-93型发动机的战机JF-17（‘枭龙’）。在8月底之前，俄罗斯将正式通知印度方面关于禁止中国向巴基斯坦出售‘枭龙’战机的事宜。”“巴基斯坦原计划于2008年开始大批生产该型战机。”笔者叶剑对此的感想不外是：俄罗斯不可靠，中巴有对策，坏事也是好事。
第一、中巴有对策－－推动装备WS10的J10早日登上国际舞台，逼迫中方加快“天山”WS-13涡扇发动机的自产和量产化
巴基斯坦原计划于2008年开始大批生产该型战机，以后生产和采购250～400架枭龙，用于替代已经过时的强5、幻影、J7等机队，未来形成巴空军“枭龙250架+F16+猛龙J10战机40～50架”的结构，抗衡“幻影+SU30+米格29+其他新型战机”的印度空军。现在看来至少枭龙战机的计划，将至少在时间上将受到影响。那么中巴在不可能终止枭龙计划、时间上又必然受到影响的情况下，如何应对？坏事如何变为好事？笔者认为坏事可以成为好事，如果采纳笔者的意见，可以妙计应对，主要如下：
（一）中方提前在西南方向装备枭龙－－俄强令巴方退回枭龙战机，有助于中方增大对于台独的威慑，提前了中国空军装备枭龙的时间
巴方被迫退回的枭龙，以及中方其他本可交付巴方现在不能交付的枭龙，可以先行装备中国空军，提前了中国空军原先准备采购250架枭龙的时间、提前了中国空军装备枭龙的时间。中国空军枭龙机队、可以用于西南西北方向、主要用于抗衡印度方向使用。从而，腾出上述空域的成都军区的现有J10战机、调配到中国中部地区或者东南方向、进一步加大对于台海的威摄力。这是中国先于巴方先行装备枭龙的好处。
在西南方向，成都军区对付印度空军，使用枭龙并无不可。枭龙战机的战力不弱，巴方称胜过巴方现役的F16，也就是F16BLOCK15批次。即使抗衡印度的SU30有差距，但可以抗衡印度的幻影、米格29等战机，是有实力的。考虑到台海战时西南方面与印度发生战争的可能性并不很大、即使台海期间打中起印战争来也是中方取守势，则西南方面用枭龙抗衡印度、还是用J10抗衡印度，差别不大、接近一样。至于用枭龙威慑越南空军的米格21，同样足够。印度目前毕竟只有40架左右SU30，越南毕竟只有12架SU27。一定数量的枭龙是可以抗衡上述力量的。如果枭龙不是配备西南方向，而是配备东南方向、台海方向，也未必完全不可。至少同台湾的经国号IDF可以一战。也未必不可与台湾的F16A/B型一战。总比J7要好。
（二）中方J10提前进入国际市场参与国际市场的瓜分－－俄强令巴方退回枭龙战机，提供了中方引导巴方投资于中国J10及J10生产线扩大产能的机会、并有助于J10早登国际市场
俄强令巴方退回枭龙战机之后、到中国自产“天山”WS-13涡扇发动机（俄RD93型的仿制改制品）达到“批生产状态”之前，枭龙计划可能停滞。期间的时间真空到底是一年、两年还是三年，取决于中方自产“天山”WS-13涡扇发动机的开发和生产进度。这期间的巴空军战力，如何弥补？笔者认为，这必然增加巴方两个选择：1、加快进口美国F16战机。2、加快向中国申请进口配备国产WS10的猛龙J10战机。
在双方都有维系中巴传统友谊的前提下，中国J10向巴基斯坦的销售，可能提前；中国J10登上国际市场的时间，可能提前。具体办法可以是：巴方将原定购买枭龙的资金，可以先行由巴方用于支付拟购的40～50架J10，中方08、09年度象征性给巴方J10战机10～20架，用于弥补枭龙不到位的空缺。如果巴方将原定购买枭龙的资金，用于购买J10，则中方可以用此资金来扩大J10生产线。也就是：我们销售给巴方的J10、可以是以巴方购买J10的资金来扩大的产能生产而来。
如果如此，则对于中方是好事。表面上看，给了巴方40～50架J10、自己就少装备40～50架，但是，中方的生产线如果由此增加投资、得到扩产，则长远是好事。
1、眼前的缺少J10数量日后可补，
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