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台湾看054护卫舰：设计功力大进下的缺陷(1)
2000年代初期，中共推出了数种引人注目的新型舰艇，除了江南造船厂的八千吨级052B/C飞弹驱逐舰之外，上海的沪东中华造船厂 与广州黄浦造船厂也开始建造一种被称为054(注)的巡防舰 ，舷号525的首舰于1999年12月在上海沪东厂开工，2003年9月11日下水，命名为马鞍山号；二号舰则由广州黄浦厂承造，在2003年11月6日下水，命名为温州号 ，而前两艘054被西方称为「 江凯-I级 」（Jiangkai-I class）。相较于六、七千吨级的052B/C等远洋舰队骨干，054就是负责近海守护，或充作远洋舰队的低档护卫舰艇，或者担任非作战性船团的护航舰艇，主要任务为反潜与反水面，并具备点防空自卫能力。与170舰一样，525舰下水之际已经有许多装备就位，包括舰炮、主桅上的搜索雷达、两具345型射控雷达以及后方桅杆上的球状天线等等，显示中共造舰技术日益精进。
054的设计应是衍生自先前中共设计的F-16U外销用巡防舰。
我国外贸型F-16U轻型护卫舰方案模型
054的构型据说是改良自先前中共设计用来外销的F-16U轻型巡防舰。相较于中共前一种自制的江卫级巡防舰，054在构型上的进步只能用「天壤之别」来形容，整体外观简洁而前卫，完全摆脱了江湖级、江卫级上层结构零散低矮的印象，乍看之下很难相信是中共建造的舰艇，还以为是欧洲先进国家的设计。054的满载排水量为3900ton，远大于先前2250ton的江卫II级。054的舰体轮廓虽发展自052B/C，但显然经过改进而更为简洁洗炼，采用与船舷融合为一的堡垒型船艛，船艛、塔状前桅杆以及复合式的后桅杆/烟囱结构等等都采用倾斜造型(而且倾斜角度普遍相当明显)，避免锐角以及复杂结构，舰面上若干装备如小艇起重机等也受到舷墙遮蔽；综观以上，054被公认是中共在2000年代初期新推出的中/大型水面舰艇中，外型最漂亮、匿踪能力最好的一种，甚至被中国大陆的网友称为「中国的拉法叶」。不过跟法国拉法叶级之类的高标准相较，054的匿踪外型设计并非毫无破绽，其舰首挡浪板跟052B/C一样，都没有连续延伸至艏艛结构，而在其间留下一个必须用栏杆填补的缺口，多少会损及匿踪性；此外，054的舰体与上层结构仍使用不少传统栏杆，完工后舰面上的杂物相较于拉法叶级的水平仍嫌偏多，显示匿踪的「功力」仍有差距。
跟法国的“拉斐特”相比，054上确实还有不少会增大雷达反射面积的零碎物件
054的吨位比两千吨级的江卫级大得多，可能接近四千吨，使得航洋能力更佳，足以伴随远洋舰队行动。动力方面，早期汉和信息的消息指出054采用复合柴油机或燃气涡轮(CODOG)，燃气涡轮主机是QD-168，乃SU-27的AL-31F的中共国产化舰载版，每具功率据称为22530匹马力，整体性能号称超过英国的Spey SM-1C燃气涡轮；柴油机则可能是与052B/C相同的国产化MTU-20 V956 TB92。不过后来证实054采用复合柴油机与柴油机(CODAD)动力系统，主机为四具法国S.E.M.T.Pielstick的16PA6STC（与拉法叶级的主机 为同系列产品），并使用与拉法叶级完全相同的减噪、制震技术（从052B起的中共新造舰艇，都引进不少法国技术）；此外，舰上的双轴推进系统则是 由瑞典Kamewa提供 。中共除了直接向S.E.M.T.Pielstick购买若干柴油机直接装舰之外，也进一步与之进行技术转移事宜；因此，最早的两艘054（舷号525、526）使用的是S.E.M.T.Pielstick原厂主机，后续的054A就改用国产化的16PA6STC主机。根据图片，054在外观上并不具备燃气涡轮所需的大型进气窗，加上以往中共江湖级、江卫级等次级巡防舰都采用复合柴油机作为动力，所以054采用CODAD是合理的。根据西方的资料，054的最大航速27节，18节航速下续航力为3800海里。
不过，中共在舰载装备研发的进步速度未如舰体设计，因此054仍沿用以往 中共舰艇惯用的多种武器系统，例如B炮位的八联装海红-7（HQ-7）短程防空飞弹发射器(与江卫级、旅海级相同)，此外，基于成本与重量因素，低档的054并未配备052B/C的新型730机炮式CIWS，改用四组俄制AK-630M 30mm自动防空机炮(可能是中共的仿制品)。这四门机炮的安装位置并不十分理想，其中两具分别位于直升机库两侧，另两具则安装于烟囱两侧，在舰首方向形成死角。054艏艛后方有两组方形的四联装飞弹发射器，采用半埋式安装，可能是中共自制的鹰击-83反舰飞弹或长缨一号(CY-1)反潜飞弹。054的舰炮前方设有两具六联装反潜火箭发射器，配置方式与旅沪级和052B驱逐舰类似；由于被舰首挡浪板遮蔽，所以从侧面很难发现这两具俄式反潜火箭。054唯一近年全新开发的舰载武装，大概只有舰首的100mm单管快炮，该炮拥仿自法国100mm紧致快炮，具有匿踪外罩，也配备于052B/C上。054的舰首有一个向下的负鞍弧，相信是为了增加100mm舰炮向下的射击角度。
054的设计应是衍生自先前中共设计的F-16U外销用巡防舰。
我国外贸型F-16U轻型护卫舰方案模型
054的构型据说是改良自先前中共设计用来外销的F-16U轻型巡防舰。相较于中共前一种自制的江卫级巡防舰，054在构型上的进步只能用「天壤之别」来形容，整体外观简洁而前卫，完全摆脱了江湖级、江卫级上层结构零散低矮的印象，乍看之下很难相信是中共建造的舰艇，还以为是欧洲先进国家的设计。054的满载排水量为3900ton，远大于先前2250ton的江卫II级。054的舰体轮廓虽发展自052B/C，但显然经过改进而更为简洁洗炼，采用与船舷融合为一的堡垒型船艛，船艛、塔状前桅杆以及复合式的后桅杆/烟囱结构等等都采用倾斜造型(而且倾斜角度普遍相当明显)，避免锐角以及复杂结构，舰面上若干装备如小艇起重机等也受到舷墙遮蔽；综观以上，054被公认是中共在2000年代初期新推出的中/大型水面舰艇中，外型最漂亮、匿踪能力最好的一种，甚至被中国大陆的网友称为「中国的拉法叶」。不过跟法国拉法叶级之类的高标准相较，054的匿踪外型设计并非毫无破绽，其舰首挡浪板跟052B/C一样，都没有连续延伸至艏艛结构，而在其间留下一个必须用栏杆填补的缺口，多少会损及匿踪性；此外，054的舰体与上层结构仍使用不少传统栏杆，完工后舰面上的杂物相较于拉法叶级的水平仍嫌偏多，显示匿踪的「功力」仍有差距。
跟法国的“拉斐特”相比，054上确实还有不少会增大雷达反射面积的零碎物件
054的吨位比两千吨级的江卫级大得多，可能接近四千吨，使得航洋能力更佳，足以伴随远洋舰队行动。动力方面，早期汉和信息的消息指出054采用复合柴油机或燃气涡轮(CODOG)，燃气涡轮主机是QD-168，乃SU-27的AL-31F的中共国产化舰载版，每具功率据称为22530匹马力，整体性能号称超过英国的Spey SM-1C燃气涡轮；柴油机则可能是与052B/C相同的国产化MTU-20 V956 TB92。不过后来证实054采用复合柴油机与柴油机(CODAD)动力系统，主机为四具法国S.E.M.T.Pielstick的16PA6STC（与拉法叶级的主机 为同系列产品），并使用与拉法叶级完全相同的减噪、制震技术（从052B起的中共新造舰艇，都引进不少法国技术）；此外，舰上的双轴推进系统则是 由瑞典Kamewa提供 。中共除了直接向S.E.M.T.Pielstick购买若干柴油机直接装舰之外，也进一步与之进行技术转移事宜；因此，最早的两艘054（舷号525、526）使用的是S.E.M.T.Pielstick原厂主机，后续的054A就改用国产化的16PA6STC主机。根据图片，054在外观上并不具备燃气涡轮所需的大型进气窗，加上以往中共江湖级、江卫级等次级巡防舰都采用复合柴油机作为动力，所以054采用CODAD是合理的。根据西方的资料，054的最大航速27节，18节航速下续航力为3800海里。
不过，中共在舰载装备研发的进步速度未如舰体设计，因此054仍沿用以往 中共舰艇惯用的多种武器系统，例如B炮位的八联装海红-7（HQ-7）短程防空飞弹发射器(与江卫级、旅海级相同)，此外，基于成本与重量因素，低档的054并未配备052B/C的新型730机炮式CIWS，改用四组俄制AK-630M 30mm自动防空机炮(可能是中共的仿制品)。这四门机炮的安装位置并不十分理想，其中两具分别位于直升机库两侧，另两具则安装于烟囱两侧，在舰首方向形成死角。054艏艛后方有两组方形的四联装飞弹发射器，采用半埋式安装，可能是中共自制的鹰击-83反舰飞弹或长缨一号(CY-1)反潜飞弹。054的舰炮前方设有两具六联装反潜火箭发射器，配置方式与旅沪级和052B驱逐舰类似；由于被舰首挡浪板遮蔽，所以从侧面很难发现这两具俄式反潜火箭。054唯一近年全新开发的舰载武装，大概只有舰首的100mm单管快炮，该炮拥仿自法国100mm紧致快炮，具有匿踪外罩，也配备于052B/C上。054的舰首有一个向下的负鞍弧，相信是为了增加100mm舰炮向下的射击角度。
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