[原创]从“白象”之死看运十下马之英明决策(1)
作者 笑傲江湖总被封
从“白象”之死看“运十”下马之英明决策
这两天看了《兵器》2007年第2期的《“白象”之死—印度终止“阿琼”坦克研制》后深有感触，反思我国十年前停止“运十”项目的决策不禁赞叹此决策之英明和果敢。再看看这个论坛上以阿二为首之粪粪们借为“运十”喊冤来极其煽情的演义自己的所谓“爱国”情怀时，再一次让我们深刻的体会到了粪青“爱国”实为误国的这一历史事实。
在看了施家少爷的《驳斥为运十喊冤的棋手---剑指“阿二”之流》这个帖子后，感觉到论坛上仍然有许多能够冷静的思考问题，并能看到问题本质的网友的，这使我感到十分的欣慰。所以今天在此写下这个来表示对他们的支持。
先来让我们看看“白象”是怎么死的，在1965年第二次印巴战争中印度陆军“胜利”式、T-55等主战坦克的表现都不理想，因此在1971年第二次印巴战争结束后，印度决定自行研制一种新型的主战坦克则“阿琼”坦克。经过了30多年的苦旅“阿琼”终于走进了死胡同，2006年印度政府无奈的决定结束“阿琼”的研制，并追加购买1000辆俄罗斯的T-90。
“白象”之死主因在以下几点：
1、 盲目的设计指标一开始就将“白象”引入歧途
众所周知，坦克的战斗全重是总体设计中最关键的边界条件之一，动力系统、武器系统和防护系统都是以此为根据进行设计的。“阿琼”的初步方案是照搬欧美第3代主战坦克，（以豹2为蓝本）第一个方案基本完成后，印度军方突然提出修改战斗全重为50吨，这使第一方案前功尽弃。80年代末期，中巴开始联合研制新型坦克，印度陆军马上要求增强防护能力，结果“阿琼”战斗全重大幅度提升到了58。5吨，成为了名副其实的“大笨象”。
2、 眼高手低的主炮和火控系统敲断了“阿琼”的象压
“阿琼”的主炮选择一开始就敲定了120毫米线膛炮，大家都应该清楚线膛炮的制造工艺比滑膛炮要难得多，印度在引进俄罗斯技术10多年后依然无法制造出合格的125毫米滑膛炮，可见想要研制出欧美水平的线膛炮是不切实际的。印度最终不得不把自己的设计交给了法国地面武器集团。
印度在研制火控系统时遇到的困难更多，更严重，在只有简易火控系统基础的印度想直接开展指挥仪式火控系统的研制，完全就是大跃进或者说是冒进。
3、 永远在研的主装甲扒去了“阿琼”的象皮
从“阿琼”研制之处印度就宣称将采用非常先进的国产“坎昌”复合装甲，但该装甲的性能一直到不到基本的设计要求。造成这种情况的原因是印度缺乏复合装甲中最核心的部分—装甲陶瓷的研制能力和必要的工艺积累。印度甚至连工艺较为简单的氧化铝陶瓷装甲也造不好复合装甲对他来说实在是无法完成之任务。
4、 问题多多的动力—传动系统抽了“阿琼”的筋
坦克最麻烦的问题一直是发动机和传动系统，连西方工业强国都为此头痛了几十年。印度在没有任何基础的情况下，想自己研制坦克大功率发动机实在是难于登天。印度最初想研制一种与美国M-1主战坦克ATG1500型燃气轮机同级的发动机，不久发现力不能及。于是改为发展12缸气冷柴油机，但也是一直无法定型。最后只好从德国购买MB838发动机应急。
而传动装置和发动机的配合问题以及因为炎热的天气不断出现过热而趴窝的新闻大家应该都有印象。这些麻烦一直跟随了“阿琼”短暂的一生。
“白象”之死给我们的启示：
印度政府制定“阿琼”的盲目乐观和无视本国工业和科技基础，是导致研制失败的主要原因。在工业和科技基础如此薄弱的情况下去制定无法完成的高目标，是典型的大跃进行为，这样的行为在经济领域上已经在中国的大跃进年代得到了很好的失败证明，在讲究严谨务实的科研道路上更是必然的失败。
粪头阿二那煽情的表演与他一贯为大跃进招魂的行为看似爱国实则在“祸国”，不看现实基础，不看自有实力，一味的狂喊：“人有多大胆、地有多高产”而去做无任何成功机会的事情，只能最后引发国家的崩溃。大跃进带来的三年大饥荒还没有给以我们好好的上了一课了吗？苏联的解体还没有给我们当头一棒吗？
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