今天班里和41军某部搞活动（哪个部队我不说了，怕AA找我）。
到达营区后我们被安排先参观战史纪念馆，后到车库去逛了逛。进入车库后偶先发现的是63装（库房承重柱上有责任牌，发现该台车是79年就装备的。），经过偶细心观察，该车的车况比较好，承重轮上的覆胶只有轻微的磨损，发动机排气口没有明显的烟熏痕迹说明该车至少5天没动了（今天是周末，但仍有训练。库房内其他车位上的车都不在）。
看完63后我又到处晃了晃，我晃到他们的修理所。总算发现了96（口水开始流了），扭头观察了一下，带我们参观的某部指导员正被我们班的一群MM缠住、其他男生在一台81-1指挥车前面瞪着小眼，再看修理所内，几个技工在我30米外正在拆一台62的发动机，机不可失时不再来，我立马一脚登上96裙板上的登车口手抓护拦窜了上去（炮长和车长门都开着，哇哈哈），再一个闪身我就到了96里面（哇哈哈）。
![网友亲身体验我军96式坦克内部[组图]](/zh_cn/critical3/27/20060704/images/13445698_2006070410183722379600.jpg "网友亲身体验我军96式坦克内部[组图]")
在炮长席上坐下，观察一下，发现这台96没有热成像，炮长席左手边是弹道计算机和配电盒，还有几个偶不认识的盒子，从炮长镜里看出去，没有发现分划，只在中央看到一个箭头。在炮长操炮手柄上试了试，手感不错，击发扭的按压力度不是很大，忘了说了，左边盒子上有一个是用来选择弹种的，右手边就是
自动装弹机了。
又窜到车长席上看了看，车长席上除了车长的观察器材外就是电台，数了下有3个不同的电台。很多人一定以为车长超越射击时一定是用和炮长一样的手柄的吧，偶告诉你不是，车长的击发扭是在一个盒子上的。至于怎么超越炮长调炮和操炮偶就不知道了。
再谈一下偶对96观瞄仪器的一点感受，那就是96观瞄仪器的光线上偏黄，但很清晰。
驾驶员席的感受就和59差不多。坐在里面觉得怪怪的，还是两根拉杆。（偶一直以为是方向盘式的），驾驶员仪表很少，左手边就是装弹弹的地方。后边是自动装弹机的弹盘。
96里炮长和车长都是以坐姿进行活动的，坐在炮长席上觉得腰使不上劲，虽然坐椅是可调的，但调节范围还是很小，以我为例，我身高170CM，坐到那个位置上的时候还是觉得炮长的观瞄器材离我的眼睛有点远，在使用观瞄器材的时候要挺起腰贴上去，但因为是坐姿，双脚前伸，脚的活动空间又小，无法形成一个有效的支点，身子有点晃。（具体的姿势就像做仰卧起坐，你腰部以上是直立的，腰部以下是成直线，你试试用那样的姿势去活动一下就知道了）
还有就是成员坐椅的椅背太低了，就算调到直立的状态也只能在我腰部以上15厘米处形成支撑，特别不舒服。
再有就是驾驶席了，我是窝在那里，脚伸不开，腰又不能放松（椅背太低），身体不自觉后仰，脑袋老是撞到东西。一个字“憋”！
不知道随着96的装备会不会使一大批乘员落下腰椎疾病。
| 首页 上页 | 1 | 2 | 3 | 4... 下页 尾页 共 4 页 |
