中国新战机的心脏WS10A发动机的推测
2006-02-15 10:49:46 网友前线页面大. 查看评论
    1、采用对转涡轮,可以省去低压涡轮导流叶片,降低发动机的质(重)量,同时也付出高低压轴出功比偏高等等代价,但是可以通过提高高压转叶出口相对气流角、相对马赫数来解决部分问题。现在涡轮发动机高低压轴出功比是由高到低的方向发展。
    
    2、对转涡轮分析的关键理论是非定常流的分析,目前国内可以说已经非常成熟。
    
    3、研究表明,在小型发动机中,在相同的耗油率下,用两排对转涡轮取代常规单级涡轮,压气机压比提高了5 %,涡轮前温度可降低100 K,容许发动机进气量减少13 % ,发动机轴向尺寸缩短23%,燃气发生器叶片数目可减少35%~40%,动力涡轮叶片可减少45%~50%,可见对转涡轮有着常规涡轮无法比拟的优势。北航的设计,达到了:“在相同状况下设计的常规涡轮相比,叶片数目减少了XX%,轴向尺寸缩短了XX%。”
    
    4、国内整体叶盘的技术发展非常迅速,如果不出意外,在十一·五内,可以得到广泛应用。
    
    5、其他,自己推测去。
    
    鼎盛王朝 大陆之鹏
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