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台湾看SU30到J-11B(1)

http://military.china.com 2005-12-16 09:46:12 【大中小】

　　
　　作者: mkkkj

　　20世纪末，军事迷相当关心的大事，除了美国F-22、JSF计画；欧洲EF-2000计画外，大概就是俄罗斯的苏恺三十战轰机系列了。他之所以受到关注，是因为他是一种与美国F-15E同级的战机，再加上他被卖给了中国、印度等国家，因此备受瞩目。即使1999年巴黎航展中一架SU-30MKI发生事故，这系列飞机的名声也没有动摇。这系列飞机目前主要有基本型SU-30MK、卖给印度的SU-30MKI、卖给中国的SU-30MKK。其中SU-30MK是本系列最早型号，由伊尔库次克厂发展，SU-30MKI是印度出部分经费，由伊尔库次克发展的；而SU-30MKK则是共青城厂为外销中共发展的。衍生型应该是以初期的SU-30MK为基础，再跟据各国要求发展的。本文对SU-30MK的来源做一概括性介绍，再将重点放在中国空军采购的SU-30MKK上。

　　发展背景：SU-30K到SU-30MK

　　冷战时期为了抵抗美国以B-52战略轰炸机为中心的攻击队伍，苏联国土空军暨MiG-25后又发展另一种超高速拦截机，米格三十一，那是一种专职的拦截机，被被昂贵的电子系统如被动式相位阵列雷达等，除了可以拦截，他甚至还可以以多架合作进行类似预警机的功能，在超视距攻击能力上，同等于甚至大于美国海军F-14，但却相当昂贵，是不可能装备太多的。当时苏联的做法是由米格三十一搭配SU-27以及MiG-29作战，而又以较不必依赖地面指挥的苏恺二十七为主。经过实际.作，发现单座型的飞行员要顾虑太多东西，实在很难在飞行的同时，专心于复杂的拦截任务，因此提出在苏恺二十七的基础上发展一种双座型拦截机，用以协同米格三十一并指挥苏恺二十七作战。因此，为苏霍设计局生产SU-27UB的伊尔库次克飞机制造厂(IAPO)便以SU-27UB双座战斗教练机为基础，改良内部设备，发展出SU-30K拦截机。

　　然而，他的命运相当坎坷，当他还是个初试啼声的小牛时，已经接近红色帝国瓦解的日子，苏联解体后，有限的国防经费当然尽量配给空军，导致国土防空军地位下滑，因此防空军没有经费大量配备SU-30K。

　　在另一方面，苏联空军体认到，他们长期在为与美国新一代战机(F-15)抗衡而努力，忽视了对地攻击武力的发展，当时的攻击主力只是SU-25这种前线短程攻击机，对于庞大的苏联，这似乎不是什么好事，因此军方需要新的攻击武力。这时苏霍集团新西伯利亚飞机制造厂将SU-27IB修改成SU-34战斗轰炸机；而发展SU-30K的IAPO则将SU-30K进一步改装使同时具备战斗轰炸能力，改称为SU-30M。但是，不像SU-30M那样多用途，SU-34是专门设计于长程攻击用的，攻击性、战略性都大大高于SU-30M，这比较吸引缺乏强大攻击火力的俄国空军。是故，SU-34在这一场比赛中脱颖而出。

　　经历上述两个事件，IAPO真是倒楣到底了，开发SU-30K，因为防空军经费不足无力采购新机而只获得少量订单；想要藉由战斗轰炸机挽回局势而发展SU-30M却又败给了SU-34。这简直就是中国人说的〝十年寒窗无人问〞，当然，也因为先天设计优异，他的〝春天〞也不远了：为了回收经费，IAPO打算将苏恺三十推进国外市场，因此他们进一步针对SU-30M改良，让功能更加健全，以符合世界上一机多用减低.作成本的潮流，这就诞生了SU-30MK。简单的说，SU-30MK是具有空战管制能力的战斗轰炸机。

　　SU-30MK于1996年正式公布，从此经常出现在各大航展。

　　在SU-30MK后，苏或设计局又进一步将再SU-33、SU-35上发展成熟的三翼面构型用在SU-30上，更加增强其运动性能，犹有甚者，还有加装向量推力的改型出现，最著名的例子就是众所周知的印度SU-30MKI。

　　SU-30MKK

　　这是是共青城飞机制造厂以发展SU-35的经验，以SU-30MK为基础修改而成。但不是像印度买的SU-30MKI那样大幅修改且搭配法、印航电设备的先进战机，原因可得自下面的讨论。约在1990年代中期，中俄就开始谈判SU-30的采购案，当时炒得很热的机种是SU-30MK2，是一种极可能加装前翼与向量推力，与印度买的SU-30MKI同级的机种。1999年定案的机种是现在要介绍的SU-30MKK，仅与基础的SU-30MK同级。其主要原因有二。一是俄国的战略考量：他们一方面与中国达成战略协作伙伴关系，一方面又觉得中国是可见的未来中对他们威胁最大的。故军方不愿意那么快出售像SU-30MKI那样采用先进气动布局、向量推力、更先进航电系统的攻击武器。另一个原因可能是中国本身的考虑：至1999年(正式确定采购SU-30MK的那年)，SU-30MK系列只有基本的MK型与印度的MKI型，其中印度的MKI型由印俄共同出资、俄方发展，俄国不能在未经印度许可下出售MKI，因此，若要做所谓SU-30MK2，顶多只能用SU-30MKI的机体，而内部设备则必须另型配置、测试等等，这势必延迟交机时间；另一方面，若使用新的飞行性能的战机，飞行员还要花时间适应，会影响形成战力的时间。故中国退而求其次，买了气动构型与SU-27UB几乎相同、而内构又与SU-30MK基本型相差无几的SU-30MKK，因此，得以迅速交机(1999年订，2000年12月交机，仅一年多，而印度的MKI则因内构的整合问题，从1996年订定，到1999年才接收全配备的MKI型，而于1997年交机的则是SU-30MK的小改型，由此可见若中国用MK2势必不只等一年)，也很快的达成一定的战力(2001年1月第一批成军并成功试射精灵武器，此后在演习中频繁的出现)。

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