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中国航母既可水面起降也可甲板起降的预警机
http://military.china.com 2005-12-14 11:21:53 【
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】
笔者《中国航母的预警机上舰问题解决啦!》提出以水上飞机改装预警机解决无蒸汽弹射器、中国预警机不能上航母问题。贴出之后引来争议:遇到海况不佳、水上飞机不能起飞怎么办?有网友提出:海浪3米,或者浪涌,一般水上飞机就无法起降。那时,岂不是造成预警的盲区?岂不耽误大事?那种情况下,敌方航母舰载机此一情况下可以正常起降的。笔者是文科、虽然对海况无精确了解,但是,进一步思考一下,上述问题,可以克服。措施是:
(一)水上飞机一定必须降落水面吗?未必次次必须如此,必要时可以降落在甲板水上飞机水面起降时候使用的浮筒,可以设计成伸缩式、高于机轮最下端、或者可抛弃式可回收式、或者浮筒底端加装滑轮;或者机轮设计成伸缩式、低于起降浮筒的最下端。水上飞机并且安装着舰钩。这样,风浪很大的时候,不能降落水面,则可以直接降落航母、由航母回收。这个问题,难度不大,很小。水上飞机一定要降落在水面上吗?不必。这是需要打破的一个习惯思维。水上飞机可以降落在水上、也可以降落在甲板,这样设计、使用起来适应性较强。这样,海况不好时、“水上飞机改预警机”不能降落的情况就解决。
(二)水上飞机一定必须水面起飞吗?未必次次必须如此,海况不好时直接由航母甲板起飞
如果由航母甲板起飞,可以通过加装助推火箭等方法解决。这增加了难度和费用,但是未必不可行。助推火箭的助推时间和速度、达到支撑预警机起飞即可。问题就剩下航母舰队一次带多少助推火箭的问题了、以及飞行员利用助推火箭起降的熟练问题了。这样,海况不好时、“水上飞机改预警机”不能起飞的情况就解决。
(三)水上飞机如果降落水面、由航母回收,则航母将原有起吊机、起重机强化处理即可
这一起吊机、起重机并不是专门为起吊水上飞机设置,航母补给过程中,本身就要用到起吊机、起重机。例如防空导弹等的上舰、是由航母舰载的起吊机起重机等完成。只不过起吊预警机的话,加大了起吊机、起重机的吨位、规格、要求而已。并非重复设置。也非重大难题。
经过上述改装之后,改为预警机的水上飞机、天气好可以在水面起降,天气不好可以在航母上起降。说穿了,等于设计了一款既可甲板起降、又可水面起降的预警机。这在中国航母目前受制于蒸汽弹射器问题的情况下,是一个可行的过渡性办法。这样至少短中期内可以回避“蒸汽弹射器”的设计、制造困难问题。
从发明创造的角度总结上述思考过程的话,可以得出下列心得:1、一句话:办法总比困难多。从事发明创造的人,精神上、品质上,一方面要有不怕嘲笑、懂得自身价值的自重的性格,另一方面,要有善于吸取反对意见、理性加以完善的态度。有时成功就在“再进一步”之后。笔者叶剑证券分析师兼军迷从事证券分析软件的发明、设计、开发、销售,也曾经遭受“女友”的嘲笑。但是,目前起步阶段,股市连年大跌的情况下,全国代理毕竟销售了一百五十多万。将来进一步培训销售师、进一步完善之后,随着股市升温、随着政府救市,自然可以进一步有进展。这是题外话了。成事要靠毅力和好的身体。
2、日本人有句话不错:“综合就是创造”。在上述问题上,感谢网友提出“火箭助推起飞”、“涌浪不能起降”等意见。日本企业管理中的“头脑风暴”模式,是发明创造的催化剂。完全可以“拿来”、可以借鉴。
至本文为止,笔者认为:关于航母舰队预警机的上舰问题,不值得再过多探讨了。可以转向其他问题。
股市行情可能又要起旺了,笔者要忙于销售自己发明的“指南针股市主力动态监测软件”了,笔者想到好多有意思的题目,例如《印度军事霸权20年内震撼世界如何应对》、《科技创新将让中国回到“英雄出少年”时代!》、《大陆要引以为鉴的台湾民主六大教训》、《自由市场经济推动中国进入科技创新时代》、《伊朗惹火上身将牵制美军身陷中东吗?》,等等,题目想好了,都来不及写,有写作能力的军迷请同我联系。我给你提纲和思路你来写你发表你拥有版权。
至于对本文的不同意见,补充意见,请大家发信到yes413a@163.com信箱,共同探讨。 叶剑证券分析师于上海
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