中国空军的三个主要威胁国家与应对
在当前和今后相当长的一段时间内,我国面临的现实空中威胁主要来自三个方面.
一是俄罗斯,虽然苏联解体,原苏军军事力量分解,但俄罗斯仍是世界上空中力量强国之一.虽然当前俄罗斯国内面临许多困难,实行战略收缩,然尔由于某些政策上的需要,对我发动‘外科手术‘式的战争行为和挑起边境事件的可能性是存在的.
二是印度,中印关系由于领土问题在短期内不可能根本改善.自中印自卫反击战后,印致力于空军发展,在02年更是装备了首个苏30MKI中队,空中力量大有提高,如果得到某些军事强国的支持,有可能演变为一场局部战争.
三是越南,中越南沙群岛的主权之争,可能发生在海上争端.长期以来,空军的战争建设基本上是围绕对付苏联的军事威胁进行的,‘‘三北‘‘地区的机场过于集中,而南面,西南地区机场有很少,形成了航空兵部队北面多南面少的装况.目前我们首先要考虑的是遏制来自越南印度最现实最直接最严重的空中威胁.因此,加强南面西南地区的战场建设以成为提高应对能力的必备条件.
空军飞行试验训练基地PK中国飞行试验研究院
试飞院是专门飞从未飞过的飞机。其目的是将未经飞行试验的新型飞机，根据设计要求和试飞大纲，在空中实际飞行过程中，验证各种数据，以次作为改进与完善的依据，国外有统计说，每中新机约白分之三十以上的故障，是在试飞中暴露出来的。[黄柄新是主管飞行的副院长，是空军特批的三位超龄飞行员之一，有着1772飞行小时]
试训基地的飞行员都是从各航空部队选出来的具有800小时以上的飞行经验的飞行尖子。他们要把已定型投产的新型战机的各项战术性能指标以及各种极限性能飞出来。然后编出该机型的飞行手册，教材等资料，使航空兵部队在使用新装备时做到心中有数，减少飞行事故。试训基地的飞行员们调侃说，任何一种飞机的飞行事故，都要发生在我们这里。2002年春节前后本基地三团三中队的飞行大队长王武力驶歼8在鼎新打靶时超低空50米翻滚发生一等飞行事故，一团团长老严就是这样飞歼10才记大过的。[第三任司令李锁林有着2900飞行小时]
苏27战机分散不是悲哀
大家知道航空兵的机动能力,表现在其装备的飞机具有较大的飞行速度,不受山脉海洋等自然障碍的限制,可在夜间和复杂气象条件下活动.因而可能在短时间内迅速分散,集中和转移兵力,当兵力分散至于各战区时,能迅速集中到一个战区作战,分散驻扎于不同机场的部队,也可以集中兵力于一个目标上空作战.所以苏27/30战机分散开不可能是悲哀
猛禽一出‘谁与争峰
在超视距作战中，F22以其隐身，超音速巡航和先进雷达等优势，完全可以有效地对付欧洲新型战斗机，但是欧洲战斗机代表了欧洲在战斗机领域正联合赶超美国的趋势，欧洲战斗机特别是EF--2000和’阵风‘都要比F15和F16等现役机型胜出一筹。92年范堡罗航展上，苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫称，苏35与‘’阵风’/EF2000旗鼓相当。
96年苏35的后继机型苏37问世，但是与F22同样是为提高超视距能力，苏37只是加大火控雷达的作用距离，增大空空导弹射程，既没有超音速能力[米格31在部分加力情况下，可以以M2.35进行超音速巡航]也没有隐身能力。但有人认为F22能否战胜苏27系列战斗机的极致型号，如苏-30MKI苏-37等还尚存疑问。可不管怎么说俄罗斯的苏系列战斗机已发展到极限，必须研制新型战斗机才能与下一代战机相抗衡。
由于经济和政治等方面的原因，80年代中期为了对付F--22而设计的I.42一直未能试飞。90年代末期莫斯科航展上苏霍伊新式战斗机S---37横空出世，说不定它就是未来F--22的对头。
鼎盛王朝 二团二
