[原创]从纯军事角度讨论歼14的真实性
看了很多军友的帖子，大多都是从非军事的角度来探讨图片的真实性，有人甚至提出了飞机是真的，背景是PS的说法。
我是搞软件的，对图形设计不懂，3D建模等更是一窍不通，但我是一军迷，虽然不懂飞机设计，但是世界各国现役的退役的，包括技术验证机也看了不少，俗话说没吃过猪肉，还没见过猪跑？总不能你拿张坦克的照片（没有PS过），告诉我这是一架飞机，就因为它没PS过我就相信是飞机？当然这张图片没有那么夸张，我就把我的疑点说出来。
单就图上的飞机来说，看上去没什么可说的，符合空气动力学，肯定能飞起来，气动性好的飞机，往往看着比较顺眼。
因为图片比较小，分辨率也不高，暴露出来的细部特征不是很多，但是有两点比较可疑，一是座舱盖，二是主起落架。
关于座舱盖已经有网友提过，的确过于简单，整流框等等都没有，与机身的结合的效果不得而知，但是参考整架飞机的外形设计，至少要平滑过渡，因为角度的关系我们不得而知。但是座舱盖边缘的宽度和厚度让我很难相信能够容纳两个小型的喷射火箭，大家都知道，战斗机飞行员跳伞，都是由弹射座椅实现的，而这一步成功的关键是飞机的座舱盖能够被及时的抛掉，相信看过电影壮志凌云的朋友都知道舱盖没有及时抛掉的后果，而实现这一步骤的关键就是座舱盖上的微型火箭的作用。在紧急情况下，飞行员拉动弹射手柄，爆炸装置解除驾驶舱的密封状态，微型火箭推开座舱盖，弹射座椅启动。我贴了几张F16和苏27座舱盖的特写，大家可以参考一下。
图上歼14的主起落架，采用的是八字形的设计，作为一型全重可能超过30吨的重型歼击机，这样设计，对于起落架的结构强度的要求无疑是极高的（举个例子，人从高处跳下时，都是双腿并拢落地，没有劈者腿下来），大家看看su27和f15，还有f22，没有一个是采用的这种设计，只有轻型战斗机f16和日本的f2，并且结构决不是图片上的那么简单，大家看看附图就知道了。另外还看到一张所谓的侧面图，感觉主起落架过于靠近飞机的重心，与飞机尾部构成的角度太小，这在飞机起飞时会因为尾部离地间隙太小，限制了飞机的仰角，无疑会增加飞机的滑行距离，这对于重型歼击机来说，对于前线机场的要求无疑又高了很多。
作者：X-MAN
