中国空军JH-7A战轰的动力强劲的很
2005-11-17 10:24:24 网友前线页面大. 查看评论
    “秦岭”MK220涡扇发动机在保持WS-9发动机外廓尺寸和附件布局基本不变的情况下,在继承国内成熟技术的基础上,通过运用大量成熟的先进技术和多项预研成果,从增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量两个方面对WS-9(斯贝MK202)原型机进行现代化改进,大幅度提高了发动机的技术性能,达到了M53P2发动机的技术水平。“秦岭”MK220发动机从1994年开始进行原型机研制到2005年通过设计定型审查,历经12个春秋。
    
    “秦岭”MK220涡扇发动机在WS-9原型机的基础上作了如下几个方面改进:
    
    1. 采用全新设计研制的带气动雾化喷嘴的环形燃烧室,高压涡轮叶片采用气膜加对流复合冷却技术
    
    2.对风扇,压气机的结构重新进行了设计,在设计过程中借鉴了国外一些先进涡扇发动机的结构设计方案,风扇由原来的5级改为4级,高压压气机右12级改为10级。
    
    3.采用鱼鳞板结构的收敛--扩散超音速尾喷管
    
    技术参数
    
    最大加力推力(daN)    9800
    
    中间推力(daN)      6370
    
    加力耗油率(kg/daN/h)   2.02
    
    耗油率(kg/daN/h)     0.67
    
    推重比          6.55
    
    空气流量(kg/s)      96.9
    
    涵道比          0.62
    
    总增压比         21.5
    
    涡轮进口温度(K)     1550
    
    最大直径(mm)       1095
    
    长度(mm)         5211
    
    质量(kg)         1527
    
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