独辟溪径——中国开创航天员培养世界先河

2005-10-15 11:12:16 鼎盛王朝 　　 【大. 中 小】 查看评论

    神舟六号的漂亮升空，极大地激发了国人的民族自豪感，和对载人航天的浓厚兴趣。本民也乘兴在这里放胆妄言：对航天员选训之管见。
    
    纵观当今世界航天员（载荷专家除外）的选拔培养，几乎都是从飞行员中产生。这似乎成了一条定律，因为对航天员生心机能的要求，与对飞行员的要求有很多相似之处，从飞行员中选拔培养航天员，无疑是一种科学有效的方法。是否除此而外就别无它途了呢？非也。
    
    从加加林上天到现在，人类的太空探索之路已走过了几十年，积累了大量的资料和经验。随着科学技术的发展，载人航天技术的不断成熟与完善。以及航天医学经验的大量积累，对航天员生理机能的要求，已经不象当初刚开始探索时认为的那样：玄而又玄，高不可攀。接二连三的太空游客的成行，就佐证了这点。
    
    除航天飞机外，其它的太空之旅，飞行技能好象没有太多的用武之地。所有的航天员都从昂贵的飞行员里选拔，增加了成本，对其所具有的飞行技能也是一种浪费。
    
    分析航天员的太空之旅，大至可以分为这样三个阶段：
    
    一，上升段，从火箭点火到把人和船送如预定轨道。
    二，轨道段，飞船载着人在预定轨道绕地球运行。
    三，返回段，人脱离轨道舱，乘返回舱回的地面。
    
    这其中一，和三，段时间较短。从神五和神六的情行看，这期间航天员被固定在位置上，火箭飞船严格按照预定程序运行，飞行技能派不上多大用场，但飞行员的抗过载抗旋晕能力有了用武之地。随着火箭和飞船技术的发展，对航天员抗过载等能力的要求已大不如从前。扬利伟就说过；俄罗斯对航天员抗过载能力的训练，只要求达到四个g就可以啦。
    
    对有一定身体基础的非飞行员，经过训练是完全可以胜任的。
    
    第二阶段时间最长，也是最重要的阶段，是航天员上天的目的所在。这个阶段对航天员生心机能的要求，有一种职业似乎比飞行员更能胜任。因为他们的工作环境有太多的相似甚至相同的地方，这就是潜艇艇员。
    
    他们都要在狭窄的密闭的环境里长期生活工作，他们对衣食住行，吃喝玩乐拉撒也都有一套严格的规程。他们对乘员的生物钟调节能力有一样的要求。艇员也要穿着象太空服哪样的笨重的潜水服，在比太空舱门还要小的鱼雷管或救生舱里爬进怕出，甚至舱门的结构原理和开关程序都是相似的。而且，有一定时间自由潜水经验的艇员，比完全没有经验的飞行员，对失重环境的适应能力，应该更好一些。美国人就是用这种方法训练航天员的。
    
    潜艇艇员的选拔，对生心条件的要求也是很高的，据说潜艇灶的标准，比空勤灶还要高。由此可见一斑。
    
    至于太空舱与潜艇舱的不同之处，对于艇员来说，就象改装一种新潜艇。这在训练的费效上，应该有优势。对太空实验等专业技能训练，艇员和飞行员应该在同一平台上。
    
    在返回阶段，如果返回舱溅落海上，艇员出身的航天员，无疑具有更强的适应能力和生存能力。
    
    由艇员出身的航天员，和飞行员出身的航天员组成梯队，将是最完美的搭配。
    
    建议我国在选培第二批航天员时，不妨从大量有志有为的优秀艇员中挑选培养。
    
    载人航天我们虽然起步较晚，但在这方面大胆探索，完全有可能开世界先河。
    
    作者：井底之蛙
    
    

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