中国战机出口面临严峻挑战
2005-10-06 10:06:29 网友前线页面大. 查看评论
    谈到战斗机出口, 国内也就是成飞了。
    
    作为近年来引人瞩目的出口明星,也是中外合作的典范工程,小龙战斗机尚在发展之中,就已经触动了全世界战斗机市场的主要制造商的大脑神经了。和预料中的一样,欧美航空大国都在做自己的努力,试图将小龙挤出战斗机市场,小龙前景不妙。
    
    成飞集团与我们传统的盟友--巴基斯坦合作的友谊之花,历经了十多年的停停走走,终于绽放。然而宝贵的时间就这样溜走了,作为一种轻型战斗机,这种飞机除了价格低以外,看不出有什么特别之处。性能不高,对付弱势群体尚可,但是对待老牌的三代机--米格29/F-16就毫无胜算。 同时欧美自身的三代半和四代机纷纷出笼,米格29/F-16反倒成了旧货市场上的大路货,倾销之势已经山雨欲来风满楼。
    
    面对挑战,老巴也不愿意做冤大头,挤兑成飞多次提高改进的梯度,04号上出现的气动大调整就是巴基斯坦施加压力的直接结果。航空迷叫好声中,笔者却为成飞暗捏了一把冷汗。就算是成飞有雄厚的技术储备,这个走马换将也是军中大忌。 04号试飞的结果直接关系到这个计划的成败。
    
    这厢里成飞急得是抓耳挠腮,那边却是俄罗斯看准了小龙的命门,自己的米格迈得不好,就设置重重障碍,宣布俄制发动机不得随意出售,对老巴的耐心和决心是一个沉重打击;同时老美及时出现,恰到好处的出口77架F-16鼓励小巴。
    
    作为一个用户,首先想到的是经济核算,而不是什么自力更生,对老巴来说,得心应手的东西总比从头再来强百倍。对于我们这些穷哥们儿来说,钱还是最缺的。
    
    或许10号可以使用FC-2这个编号出口,但是成飞有限的产能,国内还不能满足,着急出口也几乎没有可能。
    
    倘如小龙不能顺利出口,对整个中国战斗机出口就是一个沉重打击。唯一的办法,我看还是空军适当装备,把这个价格落下来, 让穷哥们儿都能承受,别无它法。
    
    随便几笔, 算是国庆献礼。
    
    作者:J-8III
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