歼10量产迟迟的原因－－由枭龙4想到的--中华网--中华军事

歼10量产迟迟的原因－－由枭龙4想到的

http://military.china.com 2005-05-27 11:33:06 【大中小】

　　作者：浅水雷
　　
　　这是一个迟发的东东，本来不想搅和的，但看到贝贝、007等这些嗅觉敏锐的人物对此都不认真忽悠一下，我就斗胆补一份课后作业吧。
　　
　　前些天，一个网友将枭龙4号的模型照贴了上来，惊动了军坛内外的一大群青蛙。本来4号的出来很不希奇，就象是吃了早餐必然还要吃中、晚餐一样。它引人关注的焦点是其进气道采用了最新的进气道设计技术―DSI进气道设计。虽然说，一个兵器模型采用了一些新颖造型很属正常，但在此时，此景，此地之下，不得不让人觉得DSI进气道设计技术将正式出现在国产战机的设计和生产中。所谓此时，就是枭龙已基本完成了全部试飞工作，即将投入量产，连巴国的生产线都已投建了；所谓此景，就是成都的爷们儿已完成了中国版的DSI进气道设计技术的研究；所谓此地，就是在中国，历来都是生产什么装备都会有对应的模型产生，常常可以从兵器模型推断出中国的兵器装备设计情况。
　　
　　由此，偶认为，也许枭龙的正式生产型不会看到有DSI进气道设计，但从中透露出的信息，完全可以让人期待歼10的正式生产型将采用DSI进气道设计。其理由：歼10是真正国产化的先进三代机，是我们的期盼，是国家的依靠，是航空、军工部门乃至全国人民的骄傲，我们有充分的理由将其制造得更加完美一些。而完美的重点主要是两个，一是进气道结构的设计，这恐怕是全体军民对歼10唯一意见较多的地方了。使用DSI进气道设计后，歼10无论从机体结构上，气动性能上，还是外观质量上，都将使歼10再上一个新的台阶；二是光电探测设备的应用。从歼10的配置上看，目前欠缺的就是光电探测设备（这点苏系列确有所长）。从有关信息上看，沈阳的弟兄在重点型号研制中已设计制造出了国产化机用光电探测设备。因此，歼10用上此设备将弥补其一个重要缺憾（从印度与美国佬的战机对抗中，可以看出使用光电设备在战斗中的重要性甚至是决定性的），尤其是在我们拥用大预之后，使用光电设备进行隐蔽作战有了现实的可能性和必要性。而采用DSI进气道设计后，即使不能以空间换空间，也能以重量换重量，有足够冗余将国产光电探测设备装上歼10。
　　
　　鉴于上述理由，我对歼10迟迟不能大批量装备不但不烦心，反而暗暗欢欣，因为，也许就是在歼10正式版上使用DSI进气道设计技术和光电探测设备才使歼10延迟装备的主要原因。如果是这样的话，那么，即使正式版歼10再晚上个一年半载又何妨呢？！
　　
　　罗罗嗦嗦一堆，欢迎蛙声一片，呵呵（窗外18师的苏30飞得太低，真是吵死个人）