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J-10战机能否大量装备的核心问题(1)
http://military.china.com 2005-02-03 10:23:02 【大 中 小】

　　作者：三嘎子

这两天网上有关J-10是否会大量装备的讨论又多了起来，偶也忍不住参乎进来，现将偶的看法整理出来，与有兴趣拍砖的朋友一起过过瘾。

1.J-10能否大量装备核心问题是有无好的国产发动机

目前装配的AL-31FN发动机是毛子在AL-31F基础上专门为J-10研制的：AL31FN缩小了尺寸并且把变速器下置；长度由AL31F的4.99米缩短到4.897米，最大外部直径由AL31F的1.28米缩小到1.140米；重量由AL31F的1570公斤降低到1547公斤，使用全动式喷嘴。尽管进行了尺寸缩小的改进，但是发动机的推力并没有降低：AL31FN最大加力推力12500kg，巡航状态下的油耗为0.685kgf*h；发动机采用了模块化设计。然而即使经过上述改进，AL31FN在结构上还是比WS10笨重，造成了J10A进气道强度不够的困扰，因此J-10的进气道口增加了左右各三条加强肋（被军迷们众口一词病垢的那个东东），J-10后半机身为此也作了较大的修改。

据外电称AL31FN要300万美圆一台（300台批量）。有人对300万美圆一台的价格颇有微词，觉得太贵，可是若将研制费打进成本来考虑，要是订购数量太少，价钱恐怕会贵得吓人，那咱还装备得起吗？所以我认为我国在研制J-10初期就明确制定了用AL-31FN装备一定数量J-10的计划。最近《刘华清回忆录》已经揭了谜底：J-10研制阶段用进口发动机（就是现在毛子的AL-31FN），与俄国土星公司签定了一定数量的合同。近几年媒体报道总量约300台，目前已交付54台，以供研制及试产、试装的需要。

但这并不意味着装AL-31FN的J-10要生产300架。因为一架三代机机体寿命通常在3000----6000小时（推测其机体寿命在此范围，有谁知道J-10的机体寿命？），而AL-31F的寿命毛子称有1500小时（近期有人分析实际上只有1100小时），那既然早期量产的J-10设计安装的发动机是AL-31FN，从机体寿命角度考虑，300台AL-31FN最多只够100架J-10全寿命期使用，因此我不同意汉和评论称J-10首批要生产300架的说法。

另外，如果J-10早期型赶上大规模空战，那备份的AL-31FN数量还要多。可是中方在订购300台AL-31FN之后后再无消息，如果J-10只打算生产100架那自然无话可说，如果J-10的生产不止100架的话，那发动机呢？还会再买AL-31FN吗？

我认为如果有100架以上的生产计划则一定会换用国产WS-10A发动机，届时J-10也要修改后半机身，完全实现国产化。理由是：


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