碧空鹰眼－－剖析国产机载火控雷达发展历程(1)
2002-05-20 14:36:38 舰船论坛

　　
　　作者：淘气男孩

　　我国的机载火控雷达是在前苏联的P∏-5的基础上发展而来的，主要有645等多个型号，由于这些雷达采用的是电子管电路，体积大，重量大，维修性能差，耗电多，所以逐渐被射雷达-2取代，射雷-2/SL-2是我国首种半导体化的雷达，仍采用了圆锥扫瞄体制.即使这种在当时已经落后的雷达，仍旧是为了能在70年代向人民空军提供一批全天候歼击机-歼六甲(此时F15已经装备部队了。)而研制的，其探测距离15公里，可以配合机载光学瞄准器控制PL-2导弹和航炮射击。1977年贵航又研制了改进型歼六甲，(F15C79年试飞)，并持续产到85年，当时系统内估计我们的水平比世界先进水平落后了20年以上。

　　60年代中期，我国开始设计歼八战机，开始确定采用交流电的火控雷达，但因为困难太大，只有先采用直流电的226雷达测距器-，由于文化大革命的影响，与歼八配套射雷-4/SL-4火控雷达的的研制工作实际上77年者才开始，由电子工业部第14所负责，82年才研制成功。SL-4采用单脉冲体制，是我国首种具备搜索`跟踪能力的火控雷达，平面搜索距离为28公里，不具备下视能力。与其相配套的射瞄-8是我国首种采用陀螺稳定的光学瞄准具，采用新型火控系统的歼八-1于86年装备部队，当年提出的目标才算真正实现，整整20年。与歼八-1配套的歼-7-2仍采用了测雷-2测距器，后期的新产品测雷-2甲采用了平板缝阵天线，增加了作用距离，扩大了视野，后来由于空军要求为歼-7-2配备霹雳-8格斗空空导弹，测雷-2无法支持其离轴和发射后锁定等模式的使用。决定从英国 马可尼公司引进”空中徘徊者测距”雷达及配套平显火控系统。装备新型火控系统的歼-7-2被称为歼-7-2A于88年装备部队，在90年代初的中期延寿中，歼-7-2了添加这些设备。也就是说霹雳-8导弹的实用在90年代初才开始的。

　　80年代初我国着手研制歼八-2/歼-7-3战斗机，其配套火控雷达由航空部机载雷达研究所(607)负责。其中歼八-2配套的JL-8脉冲多普勒雷达主持工作由607总工朱克昕主持，JL-8雷达在我国首次采用了超大规模集成电路等新技术，其平面搜索距离为80公里，但由于当时国内的技术基础薄弱，雷达的MTBF等关键技术指标未能让军方满意，虽然JL-8在88年和歼八-2样机设计定型(朱老为此在92年获得航空金将。)但并没有投产。歼-7-3配套的JL-7仍旧采用单脉冲体制，晶体管电路。平面搜索距离为30公里。88年与歼-7-3定型投产装备部队，事实上爱军方对其也不满意。

　　考虑到部队对新型空战兵器的更新日益迫切，而国内的技术力量又较薄弱，中央军委决定采用引进与自行研制相结合的方针，加快国产火控雷达的更新速度。除引进国外较先进雷达的成品外，技术的引进是重头戏，为此包括时任电子工业部部长的江泽民主席在内的我国三任电子工业部部长都曾出国考察`洽谈，但西方发达国家虽然愿意出售雷达成品对技术转让持保留态度。而此时以色列为了研制狮式战机投资了全套雷达及火控系统，正为这些银子打了水漂而心痛主动与我国表达愿意”在转让方面采取开放的态度”。实际上我国引进狮式战斗机技术的重点就在于其先进的雷达及火控系统。以中以合作为契机，我国航电系统进行全面的变革。包括采用美国军用标准1553B数据传输格式和1705A外持管理系统等。应该说中以航空技术合作为我国机载雷达及火控系统在90年代实现的突破起到直接的促进作用。(想以色列弹丸小国，人口仅数百万，居然能在蛮荒之地创造今当今嘱目的高科技奇迹，而我泱泱大国，仅航空工从业近50万人。今日之现状，不能不让男孩感叹：国人当自强。)

中华网欢迎你在此发表评论